На Дальнем Востоке началась широкомасштабная проверка работы пунктов пропуска через государственную границу, инициированная аппаратом полномочного представителя президента РФ в ДФО совместно с Дальневосточным территориальным управлением (ДВТУ) Росграницы. Параллельно с работой государственных органов ситуацию отслеживает и общественность региона, включая представителей туристических организаций. По мнению турбизнеса, сложившаяся с обеих сторон система пропуска через государственную границу в последние 10 лет не только сдерживает рост турпотока между Россией и Китаем, но и ставит под угрозу сохранение существующих объемов.
До 80% выездного турпотока на территории Хабаровского края, по оценкам специалистов регионального турбизнеса, приходится на китайское направление. «Необходимость быстрого и удобного перемещения граждан обеих государств через границу назрела давно, - руководитель убежден Дальневосточного регионального отделения РСТ, председатель Общественного совета при ДВТУ Росграницы Александр Осауленко. - Однако совершенно очевидно, что китайские коллеги движутся в этом направлении гораздо быстрее, и окончательное решение проблемы очередей в пунктах пропуска во многом зависит от российской стороны. Конечно, мгновенных результатов ожидать не стоит, но учитывая активность, с которой государство взялось за исследование проблемы, надеюсь, что первые результаты появятся уже к концу года».
По мнению туроператоров, специализирующихся на отправке туристов в Китай, проблема пунктов пропуска связана, в основном, с тем, что отсутствует согласованность действий российской и китайской сторон при пограничном контроле. Есть пункты, на которых группы туристов от разных фирм проходят границу не по очереди, а вперемешку. Если в день таких групп 15, на границе творится что-то невообразимое, ждать загрузки автобуса приходится часами. Причем в некоторых пунктах туристам приходится летом стоять на палящем солнце или под дождем. Например, на речном пункте пропуска «Хабаровск» туристы ожидают посадки на лавочках набережной, поскольку дебаркадер тесный. Да и с китайской стороны их ожидает мрачный ангар.
Синхронизации требует график работы государственных структур, связанных с обслуживанием турпотоков. «Удивляет, что работа даже на нашей стороне границы выстроена бессистемно, – говорит руководитель хабаровской компании «Акфа тур» Татьяна Суверенева. – К примеру, на пункте пропуска «Нижнеленинское» у наших пограничников и таможенников разное время обеда. И, как правило, туристы, попадающих на границу в обеденное время, два часа просто стоят и нервничают. Почему две службы не могут согласовать свое расписание? А в «Покровке» систему досмотра можно даже назвать унизительной – нет сканирующих экранов, и люди распаковывают сумки, вынужденно перетряхивая их содержимое. Многие туристы привыкли к комфорту и, ощутив на себе всю «прелесть» таких переходов границы, больше в Китай не едут». , - С мнением турбизнеса согласна помощник руководителя ДВТУ Росграницы Наталья Макаревич: «Чтобы исключить очереди на границе, необходимо вплотную заняться стыковкой режима работы сопредельных пунктов пропуска на российско-китайской государственной границе».
Вопросы оптимизации работы пограничных пунктов пропуска — в интересах не только выездного, но и въездного туризма, уверен Александр Осауленко. «Нужно приводить пункты пропуска к единым цивилизованным стандартам, и структура в виде Общественного совета при ДВТУ Росграницы призвана всячески этому способствовать», - полагает эксперт.
Как отмечают руководители хабаровских турфирм, долгие годы никакой государственной политики в организации работы пунктов пропуска видно не было. Многие представители турбизнеса пытались самостоятельно решать эти проблемы путем долгих, но неэффективных переговоров с руководством пунктов пропуска, с таможенниками и пограничниками. Теперь же специальная комиссия изучит данные по прошлогодним пассажиропотокам на каждом из пунктов пропуска, получит информацию об их обустройстве и функционировании и изучит предложения по совершенствованию процедур паспортного и пограничного контроля. Уже сейчас, по словам Натальи Макаревич, на 2010 год предусмотрено государственное финансирование в размере 185 млн. рублей проектно-изыскательских работ по пяти пунктам пропуска в регионе, задействованным в подготовке и проведении саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. Кроме того, в конце января состоялась первая рабочая встреча ДВТУ Росграницы с Канцелярией по управлению пунктами пропуска китайской провинции Хэйлунцзян при участии членов Общественного совета при ДВТУ Росграницы.
Роль Общественного совета Александр Осауленко видит в том, чтобы вести постоянный мониторинг ситуации и публично высказывать свое мнение о деятельности государственных органов по организации работы в пунктах пропуска. «Впервые государство проявило интерес к нашим знаниям и опыту, поинтересовалось нашим мнением и попросило помощи, - отмечает г-н Осауленко. - Уверен, что Общественный совет – это не фиктивная организация, созданная для “галочки”». (STI)
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
«Если поток из России в Крым останется на уровне 2010 года, это будет хорошо» Борис ЗЕЛИНСКИЙ "Кандагар" президент Наши четырехзвездочные отели соответствуют уровню 5* в Турции, Греции или Египте. Таких гостиниц в Крыму немного, зато владельцы старались сделать их качественными.
«Бурно развивающиеся турфирмы – это ярко выраженная группа риска» Павел БЫСТРОВ "Росгосстрах" директор управления по работе с нестраховыми посредниками Агентства и туроператоры могли бы предлагать страховые пакеты нескольких страховых компаний – на выбор, по примеру автодилеров. Средняя комиссия со страхового пакета – 20%. Поэтому агентствам выгодно продавать более дорогие, зато полностью удовлетворяющие туриста страховки.
«Демпинг на туристическом рынке России достиг катастрофических масштабов» Татьяна ВАНД «Ванд Интернэшнл Тур» генеральный директор Схема простая. Кто-то рискует, ставит на каком-то направлении цепочку, и хорошо, если в первый год выходит в «ноль». На второй год программа уже приносит прибыль. А на третий, заметив успех первопроходца, ставить рейсы, опережая друг друга, уже начинают все подряд. Ведь поднять чартер - хороший способ заявить о себе как о серьезном игроке.
«Кризис оказался удачным моментом для выхода на рынок» Реваз МГЕЛАДЗЕ BTA Travel генеральный директор Им все равно, на какой авиакомпании лететь, самое главное - цена. Это не значит, что о качестве можно забыть, но название авиакомпании – не самый значимый вопрос для клиентов. Не случайно все европейские операторы пользуются либо собственными перевозчиками, либо лоукостерами.
«Продажи круизов на будущее лето начались еще в августе прошлого года» Александр САХАРОВ "Инфофлот" генеральный директор Многие даже не подозревают, что прямо из родного города можно отправиться в речной круиз. Кроме того, негативно настроены по отношению к нашему продукту люди, отдыхавшие на советских теплоходах в 80-х годах. Они представляют себе те же убогие каюты без удобств и «ненавязчивый» сервис.
