В результате действий Транспортной Клиринговой Палаты, отключившей компанию «Инна тур» от системы бронирования авиабилетов «Сирена», туроператор понес значительные убытки. Об этом вчера на пресс-конференции, посвященной конфликту между ТКП и агентами по продаже авиабилетов, сообщил генеральный директор фирмы Владимир Рубцов. По словам г-на Рубцова, всего от «Сирены» с начала мая с.г. было отключено порядка 400 пультов различных продавцов авиабилетов на бланках ТКП, из них 180 имеют непосредственное отношение к «Инне». В общем объеме билетного бизнеса «Инны» доля продаж на бланках ТКП занимала 35%. За месяц работы без «Сирены» оператор потерял порядка $2 млн. оборотных средств, а недополученный доход составил примерно $50 тыс. Всего же отключенные от «Сирены» агенты ТКП недополучили за месяц $200-250 тыс. дохода.
Советник генерального директора компании «Инна тур», научный сотрудник Института государства и права РАН, кандидат юридических наук Алим Ошноков усматривает в действиях ТКП немало нарушений российского законодательства.
В частности, 14.05.2004 года ЗАО «ТКП» разослало аккредитованным при нем агентствам сообщение о том, что 28.04.2004 года Решением Комитета перевозчиков HCAB № 101 в «Положение об аккредитации агентств по продаже воздушных перевозок на бланках СПД НСАВ-ТКП» было внесено дополнение, запрещающее агентствам осуществлять продажу пассажирских перевозок на бланках перевозочных документов авиакомпаний, не являющихся участниками Системы взаиморасчетов». Как отмечает г-н Ошноков, Положение об аккредитации вступило в силу для ООО «Компания ИННА ТУР» в редакции, действовавшей на момент заключения стандартного договора с ЗАО «ТКП», а любое изменение договора, в силу ст. 450 ГК РФ, возможно только по обоюдному соглашению сторон. Причем такое соглашение, в соответствии с п. 8.1 действующего договора, должно быть совершено в письменной форме, подписанной уполномоченными представителями сторон. Следовательно, любые изменения Положения об аккредитации, совершенные ТКП в одностороннем порядке не имеют обязательной силы для компании «Инна тур».
Кроме того, вышеуказанные сообщения от имени ТКП не могут рассматриваться «Инной» как надлежащее уведомление об изменении Положения об аккредитации, поскольку они были присланы по электронной почте, но без подтверждения электронно-цифровой подписью, как этого требует ст.8.2. договора между двумя компаниями.
В соответствии с условиями договора иск о возмещении убытков, нанесенных агентам вследствие ограничения их доступа к ресурсу мест перевозчика в системе бронирования, должен быть предъявлен в Третейский суд при ТКП. Однако, как заметил Алим Ошноков, пока юристы не нашли ни положения о работе этого суда, ни доказательств его существования как постоянно действующего института. Во всяком случае, ни в стандартном договоре нет соответствующих пунктов, ни на сайте ТКП нет никакой информации о работе Третейского суда. В этой ситуации, считает г-н Ошноков, «Инна» имеет все основания для предъявления иска в Арбитражный суд Москвы.
Однако действия ТКП нарушают и определенные статьи антимонопольного и даже уголовного законодательства. Решения Комитета перевозчиков HCAB, ограничивающее законные права аккредитованных в ТКП агентств на свободное осуществление хозяйственной деятельности, представляя тем самым действия по злоупотреблению доминирующим положением на рынке. Это противоречит ст. 5 Закона РСФСР от 22.03.1991 г . № 948-1 (ред. От 09.10.2002) «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках». А действия Палаты, запрещающие агентствам заключать и исполнять договоры с перевозчиками не участвующими в Системе взаиморасчетов ЗАО «ТКП», образуют состав преступления предусмотренного ст.178 Уголовного кодекса РФ. Эта статья устанавливает уголовное наказание за недопущение, ограничение или устранение конкуренции, путем ограничения доступа на рынок и устранения с него других субъектов экономической деятельности. Часть вторая ст. 178 УК предусматривает, что в случае совершения таких действий группой лиц по предварительному сговору, судом может быть применена санкция, как виде денежного штрафа, так и лишения свободы на срок до пяти лет.
На пресс-конференции «Инны тур» также присутствовал директор департамента управления агентскими и региональными продажами на территории РФ авиакомпании «Аэрофлот» Сергей Обрывалин. Он, в частности, сообщил, что, в ответ на требование Транспортной Клиринговой Палаты сделать выбор между ТКП и «Аэрофлотом», четыре агента авиакомпании приняли решение расторгнуть договор с национальным перевозчиком. Тем не менее, ни один из этих продавцов не был отключен от системы бронирования авиабилетов, что, по словам г-на Обрывалина, подтверждает лояльность «Аэрофлота» в отношении своих агентов.
Президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько, выступая на пресс-конференции, выразил возмущение тем, что третьи лица стали жертвами конфликта двух хозяйствующих субъектов. Это недопустимо ни с юридической точки зрения, ни с точки зрения бизнеса и, тем более, партнерских отношений. РСТ в этой ситуации занял совершенно определенную позицию, обратившись с письмами и в ТКП, и в антимонопольные органы. Также коллективное обращение агентов по продаже авиабилетов было направлено турфирмами в Федеральную службу воздушного транспорта. Не исключено, что эта «атака» возымела определенное действие, поскольку, как стало известно из неофициальных источников, на прошлой неделе Комитет перевозчиков НСАВ на своих заседаниях принял решение прекратить контрольные закупки и отключать от «Сирены» продавцов билетов «Аэрофлота».
Отвечая на вопрос корреспондента RATA-news, что в сложившейся ситуации предпринимает «Инна-тур» для стабилизации своего билетного бизнеса, Владимир Рубцов сообщил, что, во-первых, турфирма напрямую продает билеты восьми перевозчиков, и, например, за время конфликта с ТКП продажа на бланках «Сибири» увеличилась в 5 раз. А во-вторых, сейчас фирма ведет переговоры сразу с 26 авиакомпаниями на предмет заключения договоров о прямых продажах авиабилетов, что покроет 84% объема продажи «Инной» билетов на бланках ТКП. По словам г-на Рубцова, 80% перевозчиков проявили интерес к этому предложению.
«Таиланд не должен быть массовым направлением» Константин КИНЕЛЬ Российское представительство Управления по туризму Таиланда руководитель службы маркетинга Мы хотим не гнаться за количеством, а найти ниши, которые в будущем могли бы сыграть на имидж страны. Когда этот продукт станет востребованным у россиян, мы уже будем готовы. Используя определенную специфику российского рынка, можно планировать подвижки в интересах туристов на ближайшие годы...
«Мы считаем именно внутренний рынок самым перспективным в туризме» Сергей РОМАШКИН «Дельфин» генеральный директор Многие агентства и туроператоры после пресс-конференции сказали нам: да вы не настоящие операторы. По их мнению, настоящим может считаться только тот, у кого много выкупленных мест. У меня возражение: мы настоящие операторы, потому что живые. Лучше быть без коммитментов, но живым, чем с жесткими блоками, но мертвым, как «Капитал» или «Ланта».
«Главная задача туроператоров по Байкалу – сделать отдых всесезонным» Анатолий КАЗАКЕВИЧ "Байкалов" генеральный директор Чтобы сгладить сезонность, регионам нужно совместно продвигать отдых на Байкале, сделав зиму приоритетной, выделить деньги на маркетинг и разработать совместный план событий, чтобы они не накладывались друг на друга, после чего грамотно продвинуть их.
«Отрасль готова к шахматному гамбиту – уступить в малом, чтобы выиграть в большем» Александр КОРБАРУМ «Интаэр» президент Все мы, руководители компаний, независимо от масштаба, которые когда-то начинали этот бизнес в России, понимаем, что после 20 лет развития оказались в тупиковой ситуации. Но я вижу сейчас в своих коллегах более серьезную, чем прежде, готовность к переговорам и договоренностям. Очень хочется, чтобы эта тенденция укрепилась.
«Kuoni нужна прибыль, а не денежный поток» Виктория КИЗИМОВА «Мегаполюс турс» генеральный директор Возможно, если посмотреть количество отправленных клиентов в динамике, этот показатель кого-то расстроит. Но лучше отправить 33 тысячи человек и заработать, чем 89 тысяч – и потерять. Как сказал один из экспертов рынка, скажи мне свой оборот, и я назову размер твоих кредитов...
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
