На вопросы RATA-news отвечает коммерческий директор компании «Самараинтур»Михаил Сегал (фото).
- Пожалуйста, несколько слов о Вашей компании.
- Компания «Самараинтур» работает с сентября 1992 года. Центральный офис находится в Самаре, филиалы - в Самаре, Тольятти, Сызрани и Ульяновске. Основные виды деятельности - международный туризм, в том числе собственные операторские программы на базе чартерных и регулярных рейсов, внутренний туризм, корпоративное обслуживание, прием туристов в Самаре, Тольятти, Ульяновске. Продажа авиа- и железнодорожных билетов. Более 10 лет компания аккредитована в ТКП и IATA.
- Какова ситуация с приемом в регионе иностранных и российских туристов?
- Организованных групп иностранных туристов у нас практически нет, хотя в Самару выполняют рейсы авиакомпании «Люфтганза», «Чешские авиалинии», «КД-авиа». Думаю, основная причина такой ситуации – нераскрученность региона на зарубежном рынке. Большую часть нашей клиентуры составляют жители близлежащих областей и пассажиры круизных компаний.
- Как Вы оцениваете имеющуюся в регионе базу размещения? Какие дома отдыха и пансионаты пользуются наибольшим спросом?
- Гостиничная база в регионе постоянно улучшается. В Самаре появились брендовые гостиницы «Ренессанс» и Holiday Inn. Безусловно, не хватает отелей туристического класса, но в различных районах города появились мини-отели, которые могут их заменить. Реконструированы базы отдыха, в том числе на Волге. Обновляется и санаторно-курортная база. Наиболее популярны санатории «Волжский утес», «Надежда», «Самарский», «Сергиевские минеральные воды», здравницы Ульяновской области. Из круглогодичных турбаз - «Русская охота», «Славянская деревня», «Ладья», «Ветерок», «Купринка», «Усадьба», «Энергетик» и весь комплекс объектов АвтоВАЗа – «Стрежень», «Островок», «Усинская» и др.
- Назовите основные проблемы, с которыми Вы сталкиваетесь в работе.
- Для въездного и внутреннего туризмаглавная проблема - недостаточная раскрутка региона на российском и международном рынке. Но преодоление этой ситуации потребует еще немало средств и времени.
- Что нового Вы предлагали в прошедшем летнем сезоне? Какой продукт Вашей компании наиболее популярен?
- Прошедшим летом мы обслужили 237 судозаходов круизных теплоходов по программе «Три города - две зеленые стоянки». Это комплексное обслуживание круизов в Ульяновске, Тольятти, Самаре и на зеленых стоянках Ширяево и Винновка. Например, в Ульяновске мы предлагаем гостям окунуться в атмосферу старого Симбирска, посетить историко-архитектурный комплекс «Симбирская засечная черта». Это музей под открытым небом – сохранившаяся с середины ХVII века и случайно обнаруженная во дворе жилого дома часть «великой русской стены», закрывающей Московское государство от разорительных набегов кочевников. Кроме того туристы могут попить чаю в городской усадьбе или посидеть за партой знаменитой Симбирской мужской гимназии, где когда-то учился Владимир Ульянов. В Тольятти мы предлагаем посетить еще один уникальный музей под открытым небом: на участке в 38 га собраны образцы вооружения времен первой и второй мировой войн, современные экспонаты и даже подводная лодка. В Самаре – большой выбор экскурсионных программ. Среди них обзорные экскурсии с посещением бункера Сталина времен Великой Отечественной войны, аквапарка. А еще - эксклюзивная программа-дегустация «Открой для себя “Жигулевское”», благодаря которой гости могут не только узнать о традициях пивоварения Самары, но и попробовать каждый сорт выпускаемого здесь пива. На зеленых стоянках туристы загорают и купаются в Волге, ходят на экскурсии по селу, катаются на байдарках и велосипедах. Для желающих разработана программа «Жигулевский экстрим», которая признана лучшей развлекательной программой Самарской области и награждена региональной и федеральной премиями. К следующему лету мы готовим новую экскурсию, которая откроет туристам тайны купеческой Самары.
У детей пользуются успехом наши туры выходного дня с посещением аквапарка и экскурсией «К бабушке на оладушки», разработанной совместно с рестораном «Старая квартира». Ребята посещают квартиру бабушки, слушают рассказы о старой Самаре и самарских улочках, традициях и обычаях русского народа. Знакомятся с интерьером и предметами быта квартиры середины XX века. Узнают истории появления сундука, утюга, самовара, патефона, первого телевизора, автомата по продаже газированной воды, телефона-автомата и многого другого. И, конечно, для них готовится угощение от бабушки – вкусные оладушки с ароматным чаем. Программа существует второй год, но за ее разработку мы уже получили областную премию «Серебряная чайка».
- Появились ли у Вас нынешней зимой какие-либо новинки?
- Из зимних проектов наиболее интересным я считаю «Горнолыжную мозаику». Это собранные в один пакет региональные горнолыжные комплексы в Казани, Ульяновске, Альметьевске, Самаре и Хвалынске. Суть проекта в том, что турист сам может выбрать на нашем сайте комплексы, которые он хочет посетить. Выбирает по самым разным критериям – продолжительность поездки, расположение горнолыжного центра, сложность трасс и т.д. Пользователь отмечает галочкой все, что ему понравилось, а система предлагает маршрут и стоимость тура. Остается только оплатить тур и отправиться в дорогу. По этой программе мы выпустили специальный каталог. Кроме того, мы активно продаем уральские горнолыжные комплексы Абзаково, Аджигардак, Завьялиха, озеро Банное. Безусловно, не забываем и про местную горнолыжку. В Самаре предлагаем горнолыжный комплекс и сноупарк «Красная Глинка», а в Тольятти - комплекс активного отдыха «Спин-спорт».
- Где лично Вы предпочитаете отдыхать?
- Специально отдых не планирую. Удается отдохнуть во время командировок, мне пока хватает.
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
«Если поток из России в Крым останется на уровне 2010 года, это будет хорошо» Борис ЗЕЛИНСКИЙ "Кандагар" президент Наши четырехзвездочные отели соответствуют уровню 5* в Турции, Греции или Египте. Таких гостиниц в Крыму немного, зато владельцы старались сделать их качественными.
«Бурно развивающиеся турфирмы – это ярко выраженная группа риска» Павел БЫСТРОВ "Росгосстрах" директор управления по работе с нестраховыми посредниками Агентства и туроператоры могли бы предлагать страховые пакеты нескольких страховых компаний – на выбор, по примеру автодилеров. Средняя комиссия со страхового пакета – 20%. Поэтому агентствам выгодно продавать более дорогие, зато полностью удовлетворяющие туриста страховки.
«Демпинг на туристическом рынке России достиг катастрофических масштабов» Татьяна ВАНД «Ванд Интернэшнл Тур» генеральный директор Схема простая. Кто-то рискует, ставит на каком-то направлении цепочку, и хорошо, если в первый год выходит в «ноль». На второй год программа уже приносит прибыль. А на третий, заметив успех первопроходца, ставить рейсы, опережая друг друга, уже начинают все подряд. Ведь поднять чартер - хороший способ заявить о себе как о серьезном игроке.
«Кризис оказался удачным моментом для выхода на рынок» Реваз МГЕЛАДЗЕ BTA Travel генеральный директор Им все равно, на какой авиакомпании лететь, самое главное - цена. Это не значит, что о качестве можно забыть, но название авиакомпании – не самый значимый вопрос для клиентов. Не случайно все европейские операторы пользуются либо собственными перевозчиками, либо лоукостерами.
«Продажи круизов на будущее лето начались еще в августе прошлого года» Александр САХАРОВ "Инфофлот" генеральный директор Многие даже не подозревают, что прямо из родного города можно отправиться в речной круиз. Кроме того, негативно настроены по отношению к нашему продукту люди, отдыхавшие на советских теплоходах в 80-х годах. Они представляют себе те же убогие каюты без удобств и «ненавязчивый» сервис.
