В ближайшие несколько лет российские туристы, посещающие Францию, вряд ли изменят своим предпочтениям в этой стране. Популярными направлениями массового туризма останутся Париж и Лазурный берег, а зимой – Рона-Альпы. Регионам, не входящим в этот короткий список, очень хотелось бы привлекать больше россиян. Но если это и удастся, то, скорее всего, за счет индивидуальных туристов, не пользующихся услугами туроператоров.
«Количество групп по регионам Франции не превышает у нас 5%, - рассказывает Роман Руденко, директор по туризму компании «ТрансТурВояж», специализирующейся на автобусных турах. – Причем этот процент стабилен уже в течение многих лет. Число людей, увлеченных Францией настолько, чтобы ездить смотреть провинции, не растет. Очень сложно найти на одну дату выезда 40 человек, готовых заплатить за тур по регионам тысячу евро». По мнению г-на Руденко, французские регионы никогда не станут массовым продуктом. Даже экскурсии стоимостью 20 евро в небольшие городки, предлагаемые туристам дополнительно во время поездки, не пользуются спросом. А вот Париж должен присутствовать в любом маршруте, в том числе, на Лазурный берег.
Генеральный директор компании DSBW Tours Карен Гончаров рассказал, что есть определенный спрос на экскурсионные туры Париж – Нормандия – Бретань и «Винные дороги Бургундии». Летом очень хорошо раскупались туры с перелетом на чартере в Геную по акции – 399 евро за семидневный пакет с авиабилетом, а также экскурсионные программы по югу Франции. Но процент туристов, выбирающих туры по регионам, не растет. Если поток и увеличивается, то только за счет Парижа. «Даже те, кто много раз бывал в столице и хотел бы чего-то новенького, не готовы переплачивать за это новенькое, – рассказывает г-н Гончаров. – Например, Лион – красивый город. Но любой тур туда будет стоить дороже Парижа минимум на 150-200 евро за счет непрямого перелета, более дорогого экскурсионного обслуживания и т.д. Зачем туристу платить дороже за продукт примерно того же качества?». Тем не менее, Карен Гончаров считает, что спрос на регионы будет расти за счет индивидуалов, путешествующих без помощи туроператоров. «5 лет назад таких людей было 5-10%, а сейчас – не меньше 30-40%, - утверждает он. – Если отменят визы в Европу, этот поток вырастет еще больше. Плюс развитие интернета, платежных систем и невыгодные групповые тарифы у авиакомпаний. С точки зрения популярности среди индивидуалов шансов больше у регионов с удобной транспортной инфраструктурой, например, у тех же Нормандии и Бретани, куда удобно добираться из Парижа».
Многие регионы, интересные с туристической точки зрения, непопулярны у россиян именно из-за проблем с транспортом. Например, как рассказала представитель туристического офиса Страсбурга, курорт много лет пытается привлечь туристов из России, но этому мешают постоянные «перебои» с авиаперевозкой: поочередно открывались и закрывались рейс «Трансаэро» из Москвы в Страсбург, затем рейс Blue Wings в соседний Баден-Баден, удобный стыковочный маршрут «Чешских авиалиний» через Прагу. Впрочем, проблема авиаперевозки из России актуальна не только для Страсбурга. Многие представители французского турбизнеса считают, что развитие туризма серьезно сдерживает монополия на регулярные рейсы «Аэрофлота» и Air France, не пускающих на рынок низкобюджетные авиакомпании.
Отметим, что пока спрос на Францию в России противоречит тем тенденциям, которые отмечают сами французы. Так, во время выставки Rendez-vou en France министр туризма Эрве Новелли заявил, что туризм становится все более сегментированным, тематическим, туристы предпочитают углубленно знакомиться с историей, культурой, природой, кухней отдельных городов и регионов. И несмотря на то, что Франция традиционно туристическое направление №1 в мире, стране необходимо подстраивать свой продукт в соответствии с меняющимися запросами рынка.
Что касается спроса в целом, то в 2009 году страну посетили 550 тыс. россиян. Это на 20% меньше результата 2008 года. По словам президента французской принимающей компании Monde sans frontieres Леона Саркиса, наиболее заметно кризис отразился на сегменте четырехзвездочных отелей Парижа: в прошлом году они практически перестали продаваться. А вот спрос на самое дешевое размещение уровня 2-3* оказался стабильным. Карен Гончаров тоже отметил, что практически не продавались средние по цене отели столицы, а продажи дешевых даже выросли. Окончательной статистики по горнолыжным курортам пока нет, но уже понятно, что итоги сезона будут хуже прошлогодних. Так, на популярном курорте Валь Торанс (4 место в рейтинге маркетингового агентства Proalps) спад российского рынка, по словам директора по маркетингу курорта Эрика Боннеля, составил 20%. Но, в отличие от Парижа, на альпийских курортах лучше бронировалось более качественное размещение, тогда как дешевые объекты испытывали проблемы с загрузкой.
Несмотря на все трудности, прогнозы на лето оптимистичны. Как отмечают операторы, сейчас спрос заметно выше, чем прошлой весной, хотя еще не достиг уровня 2008 года. Президент «Ланта-тур вояж» Людмила Пучкова говорит, что, после достаточно тяжелых января и февраля, в марте продажи начали выравниваться. Правда, Роман Руденко заметил, что два года назад спрос был «нереально» высоким, наблюдался бум интереса к стране. Поэтому сравнивать нынешнюю ситуацию с 2008 годом не совсем корректно. Более реалистичная задача для туроператоров – выйти на уровень 2007 года. Г-н Руденко также отметил, что в марте заметно оживились детские группы, запуганные в прошлом году Роспотребнадзором. Но эта категория туристов покупает только самые дешевые туры. (Юлия Батырь, RATA-news.)
На фото: выставка Rendez-vous en France собрала все регионы и курорты Франции.
«Таиланд не должен быть массовым направлением» Константин КИНЕЛЬ Российское представительство Управления по туризму Таиланда руководитель службы маркетинга Мы хотим не гнаться за количеством, а найти ниши, которые в будущем могли бы сыграть на имидж страны. Когда этот продукт станет востребованным у россиян, мы уже будем готовы. Используя определенную специфику российского рынка, можно планировать подвижки в интересах туристов на ближайшие годы...
«Мы считаем именно внутренний рынок самым перспективным в туризме» Сергей РОМАШКИН «Дельфин» генеральный директор Многие агентства и туроператоры после пресс-конференции сказали нам: да вы не настоящие операторы. По их мнению, настоящим может считаться только тот, у кого много выкупленных мест. У меня возражение: мы настоящие операторы, потому что живые. Лучше быть без коммитментов, но живым, чем с жесткими блоками, но мертвым, как «Капитал» или «Ланта».
«Главная задача туроператоров по Байкалу – сделать отдых всесезонным» Анатолий КАЗАКЕВИЧ "Байкалов" генеральный директор Чтобы сгладить сезонность, регионам нужно совместно продвигать отдых на Байкале, сделав зиму приоритетной, выделить деньги на маркетинг и разработать совместный план событий, чтобы они не накладывались друг на друга, после чего грамотно продвинуть их.
«Отрасль готова к шахматному гамбиту – уступить в малом, чтобы выиграть в большем» Александр КОРБАРУМ «Интаэр» президент Все мы, руководители компаний, независимо от масштаба, которые когда-то начинали этот бизнес в России, понимаем, что после 20 лет развития оказались в тупиковой ситуации. Но я вижу сейчас в своих коллегах более серьезную, чем прежде, готовность к переговорам и договоренностям. Очень хочется, чтобы эта тенденция укрепилась.
«Kuoni нужна прибыль, а не денежный поток» Виктория КИЗИМОВА «Мегаполюс турс» генеральный директор Возможно, если посмотреть количество отправленных клиентов в динамике, этот показатель кого-то расстроит. Но лучше отправить 33 тысячи человек и заработать, чем 89 тысяч – и потерять. Как сказал один из экспертов рынка, скажи мне свой оборот, и я назову размер твоих кредитов...
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
.jpg)
.jpg)
