Пресс-служба Северо-Западного отделения Российского союза туриндустрии провела опрос лидеров питерского рынка въездного туризма и поинтересовалась их прогнозами на летний сезон 2009 года. Респондентам предлагалось ответить на три вопроса:
1. Какой спад турпотока можно прогнозировать?
2. Основные проблемы на рынке въездного туризма?
3. Что можно сделать?
Вот что ответили участники опроса.
Владимир Дорофеев, генеральный директор компании «Верса»: «Если евро и доллар останутся на нынешнем уровне, то мы ожидаем минус 10% по внутренним туристам и более 30% - по зарубежным. А если пойдет вторая волна девальвации, а цены, заявленные в валюте, сохранятся, тогда везде - минус 70%. Необходимо срочно пересматривать цены! Московские отели сейчас снижаются резко: в пятизвездочниках 80 евро за номер – норма. В Петербурге на момент договорной кампании единичные отели давали цены на уровне прошлого года - практически все повысились!»
Олег Зеленков, генеральный директор компании «ВодоходЪ Санкт-Петербург»: «В круизном сегменте рынка резко сократились бронирования из США - на 40%, итальянцы, французы и немцы с трудом остаются на уровне прошлого года. По россиянам: очень упали корпоративные клиенты, зато туристы – чуть выше прошлогодних показателей. Серьезные опасения вызывает навигация 2010 года, потому как договоры заключаются пока вяло. Если кризис продлится и упадут еще и физлица, то это будет означать крах рынка.
Нас очень волнует ситуация с причалами, на обслуживание которых государство традиционно объявляет конкурс и к их управлению приходят неизвестные компании. Они работают год, а потом уходят навсегда, оставив ворох нерешенных проблем. Так было в Кижах, Петрозаводске, сейчас - в Саратове. Необходима некая государственная структура - хозяин, который брал бы эти причалы на себя с полной мерой ответственности.Всем участникам рынка сегодня надо держать, а лучше понижать цены».
Людмила Кудрявцева, генеральный директор «Балтик Тревел Компани»: «По прогнозам наших зарубежных партнеров, балтийские круизы будут загружены на 75%, американцы только собираются мониторить ситуацию. Показательно, что цены на круизы упали в три раза! Поэтому никто пока не знает, какой контингент сюда поедет и в каком количестве. Главная наша беда - цены! Причем снижать их надо было как можно раньше. Если евро находится в каком-то осязаемом коридоре, то что будет с долларом - непонятно. Мы находимся в полной растерянности, прогнозируя поведение рынка».
Алексей Тихомиров, генеральный директор компании «Коминтур»: «По оценкам западноевропейских партнеров, на 20-25% снизился спрос на поездки в Россию, причем отовсюду. Люди до последнего держат паузу в принятии решения. Мы можем рассчитывать хоть на какой-то поток, если предложим конкурентный продукт, но пока шаг навстречу делают немногие. Основные проблемы с музеями: цены, привязка к евро, условия договоров. Необходимо остановить рост цен, а качество поддержать на самом высоком уровне!»
Леонид Флит, генеральный директор компании «Ника»: Прогнозирую падение на 25-30%. Основные проблемы: высокие цены, визовые формальности,дорогой перелет.Сегодня из Берлина в Лондон можно долететь за 30 евро на низкобюджетных авиалиниях и без визы. А к нам и визу надо делать (30-100 евро) и перелет стоит порядка 200 евро!
Сейчас наши гостиницы наперебой стали давать низкие цены, но поезд давно ушел. Где они были в декабре?»
Ксения Бойкова, начальник отдела конгрессного туризма «Мономакс конгресс-сервис»: «Падения не отмечаем. Все конференции, запланированные год назад, состоятся.
Единственная проблема, которую мы переживали - это недавний период неопределенности с ценами у гостиниц. Что касается 2010 года, то, видимо, и нас коснется общемировая тенденция сокращения расходов на техническую часть конгрессов и сокращение количества их участников, которые, например, не смогут приехать из дальних стран».
Сойле Хуртта, заместитель генерального директора компании «ЛенАрт Турс»:
«Падение на 30-40%. Но работать на будущее надо! Все участники питерского рынка должны снижать цены и держать их в рублях».
Татьяна Томницкая, генеральный директор компании «Русская Ярмарка»: «Падение на 20-30%.Необходимо снижать цены всем участникам рынка. Москва быстрее отреагировала и на сегодняшний день по всем показателям дешевле, чем Санкт-Петербург!»
Валерий Фридман, генеральный директор компании «Мир»: «На 20-30% снижение объема продаж. На весенние каникулы россиян будет на 40% меньше, чем на эти же даты прошлого года. Иностранные туристы: по круизам – снижение на 20%, по наземным группам – на 60%.Это связано с высокой ценой.Весь мир сокращает цены, мы – повышаем. К счастью, гостиницы пошли на понижение, но перевозчики, рестораны и музеи – пока не все.Сегодня для нас имеет смысл проведение четко нацеленных маркетинговых акций. Например, выставлять на рынок продукт по привлекательной цене, при высоком качестве и с какими-то «изюминками» в программе».
Геннадий Гостев, заместитель директора компании «Фремад Раша»: «Ожидаем спад от 30% до 50%. Европа – на 50%, Скандинавия – на 30-35%.Люди откладывают свои путешествия. Цена, конечно, может сыграть положительную роль, она должна быть адекватной в период экономического кризиса».
Алексей Мусакин, директор Российской гостиничной ассоциации по Санкт-Петербургу и Ленинградской области: «В начале апреля заявки на отели начнут подтверждаться и будет понятен реальный поток клиентов. Думаю, в июне мы туристов наберем, а в июле-августе падение составит 20-30%.Сейчас главная проблема – визы. Понимая это, вся Европа упрощает формальности. Если бы так делали и мы, то можно было бы привлечь поток туристов, которые раньше в Россию не ехали, но планировали.
Важно всем держать цены в рублях».
Владимир Иванов, генеральный директор гостиницы «Октябрьская»: «Прогнозы у нас пока неплохие: июль бронируется хорошо, июль-август - ниже на 20%. Однако, по апрелю прошли большие аннуляции, и есть опасения, что ситуация может измениться. Сейчас мы работаем, буквально, «с колес», то есть подтверждения или отмены приходят в последний момент.Думаю, сегодня необходимо гораздо активнее рекламировать страну и Санкт-Петербург на зарубежных рынках, а сам город хорошенько почистить, привести его в порядок к маю».
Ирина Ерошевич, директор коммерческого отдела «Коринтия Невский палас»: «На конец мая и июль заявки есть и бронь идет нормально. А вот июнь вызывает опасения. Предполагаем, что это связано с имиджем июня в Санкт-Петербурге – пика белых ночей и самого дорогого предложения. Поэтому туроператоры либо отказываются от люксового сегмента, либо предлагают своим клиентам более экономичные варианты размещения.
Необходимо решать визовые проблемы и консолидировать усилия всех участников рынка по снижению цены турпакета в Санкт-Петербург».
Алексей Дереглазов, генеральный директор «Азимут Отель Санкт-Петербург»:
«Прогнозируем - на уровне прошлого года, возможен спад на 10%. Главная проблема - отсутствие четкой политики во взаимодействии государства и бизнеса. С одной стороны, нас просят снизить цены, а с другой - навстречу никто не идет: коммунальщики и налоговики стоимость услуг только повышают! А по идее, все, без исключения, должны «тащить» тяжкое бремя кризиса».
Наталья Зайцева, начальник коммерческой службы гостиницы «Охтинская»: «По апрелю были хорошие заявки, но далеко не все подтвердились. На летний сезон по туристскому сегменту может быть на 20% ниже. Проблема - недостаточно активное продвижение нашего направления на международных рынках. В сложившихся условиях отелям остается только повышать качество услуг и работать, работать, работать.Если бы еще и соответствующие структуры пошли нам навстречу по коммунальным расценкам и НДС, было бы легче».
Николай Уржумцев, директор компании «Лора Трэвел»: «Падение: США – 50%, Европа – на уровне прошлого года, российский бизнес-туризм – в разы, школьные группы – на 40%.Турбизнесу поможет отмена фингарантий, снижение цен и связанная с этим шагом глобальная PR-кампания Санкт-Петербурга как доступного туристического центра».
Борис Евдокимов, коммерческий директор компании «Фаворит»: «Ждем снижение въездного турпотока на 30-40%.Психологически кризис сильно действует на людей, потребительская активность на очень низком уровне.Только за счет снижения цены на турпродукт Санкт-Петербурга можно попытаться сохранить и потом восстанавливать потоки туристов».
Владимир Салихов, директор компании «Интуравтосервис»: «Падение на 25-40%, особенно из Германии, из восточных стран - меньше. Цены у нас завышены, они должны снижаться у всех поставщиков услуг.Надо сообща договариваться по ценовой политике и спасать ситуацию в Санкт-Петербурге».
Валерия Девятовская, генеральный директор компании «Лидер Тим»: «MICE-туризм упал на 50%.Влияет цена, недоступность нашей дестинации - визы, дорогая перевозка. Мы теряем все международные конгрессы из-за того, что организаторы не имеют возможности оформить визы своим участникам из разных стран мира.В мире таких цен, которые предлагает Санкт-Петербург, сейчас просто нет!Только сейчас гостиницы снижаются в цене. Нужна активная позиция турбизнеса в отношении государственных структур - музеев. Почему-то они считают корректным в нынешних условиях повышать цены, продавать иностранцам билеты дороже, чем россиянам, ужесточать режим доступа для групп, навязывать какие-то дополнительные услуги».
Евгений Зубарев, президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга: «Анализ договорной компании с турфирмами, а также переговоры и встречи с ними судоходных компаний свидетельствуют о снижении количества иностранных туристов на 30-35%. Учитывая сложившуюся ситуацию, правительству города необходимо принять все возможные меры, направленные на поддержку предприятий малого бизнеса, так или иначе связанных с обеспечением привлекательности рынка туруслуг.Определяющее значение для дальнейшего развития экскурсионно-прогулочной деятельности на акваториях Северной столицы имеет сохранение уровня ставок арендной платы за спуски городских набережных на прежнем уровне.Кроме того, в навигацию 2009 г. Северо-Западным управлением государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта внесено предложение Минтрансу РФ ввести ограничение режима работы судов класса «Л» в акватории Невы с заката до восхода солнца. По предварительным оценкам, это приведет к сокращению объема перевозок на 160-250 тыс. пассажиров.Большое значение для состояния рынка экскурсионно-прогулочных перевозок Санкт-Петербурга (и всей туристской отрасли в целом) в настоящее время имеет сдерживание роста цен, что, в свою очередь, напрямую зависит от уровня ставок аренды спусков городских набережных».
Наталья Сущевская, заместитель директора компании «Тройка Райзен»: «Сокращение количества групп на 30-40% по сравнению с 2008 годом. В основном, наши клиенты - немецкоговорящие туристы (Германия, Австрия, Швейцария, Бельгия).Основные проблемы.Нестабильность цен. Практически каждый музей оставляет за собой право менять цены в течение сезона.Затянутая договорная компания с музеями. Например, Эрмитаж и Петергоф только в марте обозначили окончательные цены, в то время как мы дали цены своим клиентам в августе-сентябре 2008 года.Усложнение процедуры входа в музей и приобретения билетов. Предполагается, что для входа в Эрмитаж каждый турист должен быть оснащен радиооборудованием, что также несет за собой дополнительные сложности и финансовые затраты.Подтверждение графиков входа в музей. Например, в Царском селе подтверждение графиков возможно только при личном присутствии.Необходимо призвать учреждения культуры, задействованные в приеме иностранных туристов, по-возможности, не усложнять работу туроператоров, так как все вышеперечисленные причины ведут за собой сокращение турпотоков, что, в свою очередь, снижает привлекательность и конкурентоспособность Санкт- Петербурга на мировом туристическом рынке. (Татьяна Деменева,пресс-служба СЗРО РСТ, специально для RATA-news).
«Таиланд не должен быть массовым направлением» Константин КИНЕЛЬ Российское представительство Управления по туризму Таиланда руководитель службы маркетинга Мы хотим не гнаться за количеством, а найти ниши, которые в будущем могли бы сыграть на имидж страны. Когда этот продукт станет востребованным у россиян, мы уже будем готовы. Используя определенную специфику российского рынка, можно планировать подвижки в интересах туристов на ближайшие годы...
«Мы считаем именно внутренний рынок самым перспективным в туризме» Сергей РОМАШКИН «Дельфин» генеральный директор Многие агентства и туроператоры после пресс-конференции сказали нам: да вы не настоящие операторы. По их мнению, настоящим может считаться только тот, у кого много выкупленных мест. У меня возражение: мы настоящие операторы, потому что живые. Лучше быть без коммитментов, но живым, чем с жесткими блоками, но мертвым, как «Капитал» или «Ланта».
«Главная задача туроператоров по Байкалу – сделать отдых всесезонным» Анатолий КАЗАКЕВИЧ "Байкалов" генеральный директор Чтобы сгладить сезонность, регионам нужно совместно продвигать отдых на Байкале, сделав зиму приоритетной, выделить деньги на маркетинг и разработать совместный план событий, чтобы они не накладывались друг на друга, после чего грамотно продвинуть их.
«Отрасль готова к шахматному гамбиту – уступить в малом, чтобы выиграть в большем» Александр КОРБАРУМ «Интаэр» президент Все мы, руководители компаний, независимо от масштаба, которые когда-то начинали этот бизнес в России, понимаем, что после 20 лет развития оказались в тупиковой ситуации. Но я вижу сейчас в своих коллегах более серьезную, чем прежде, готовность к переговорам и договоренностям. Очень хочется, чтобы эта тенденция укрепилась.
«Kuoni нужна прибыль, а не денежный поток» Виктория КИЗИМОВА «Мегаполюс турс» генеральный директор Возможно, если посмотреть количество отправленных клиентов в динамике, этот показатель кого-то расстроит. Но лучше отправить 33 тысячи человек и заработать, чем 89 тысяч – и потерять. Как сказал один из экспертов рынка, скажи мне свой оборот, и я назову размер твоих кредитов...
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
