РАТА-новости
 
Натали 13.01
 
Бриз Лайн с 1 ноября
 
 

ПУТЕШЕСТВИЯ RATA-news

 
 
МИТТ 193*123
 
АРХИВ RATA-news
Предыдущий год
Предыдущий месяц
Февраль
Следующий год
Следующий месяц
пнвтсрчтптсбвс
303112345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728291234
 
Грекомания с 1 сентября
Обмен баннерами Чартер
www.travelnn.ru
Balttour
 
 
 

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

 
Инфо: штукатурка стен видео Штукатурка? .
 
 
Rambler's Top100

Rambler's Top100

 
Главная№2489«Солвекс» ставит программу на греческий остров Закинф – впервые из Москвы

«Солвекс» ставит программу на греческий остров Закинф – впервые из Москвы


Компания «Солвекс-Трэвэл» начинает прямые перелеты на греческий остров Закинф (фото). Самолет Боинг 737-500 (132 кресла) авиакомпании Sky Express будет вылетать из Москвы еженедельно по пятницам с 21 мая до конца сентября.

Чартерная программа «Солвекса» – весьма интересная новинка греческого летнего сезона. Жители Санкт-Петербурга и северо-западных регионов России уже успели оценить достоинства прямого перелета на остров Закинф: петербургская «Солвекс-Турне» летает туда уже два года и в предстоящем сезоне собирается расширять программу, предоставив возможность отдохнуть там почти 5 тыс. туристов. Именно успех этого проекта и помог московскому офису принять решение об организации цепочки из Москвы. Как сказала на презентации проекта заместитель генерального директора «Солвекс-Трэвэл» Людмила Сысойкина, оператор планирует отправить из Москвы на курорты Закинфа примерно 1800 человек. Акция «Раннее бронирование» сейчас в самом разгаре. Заявок, по оценке г-жи Сысойкиной, с каждым днем становится все больше.

 

 

 

Греческим партнером «Солвекса» будет крупнейшая на Закинфе туристическая компания Fidelity, работающая уже 16 лет. Она принимает более 200 тыс. туристов из разных стран. Это примерно половина от общего количества прибывающих на остров гостей. Директор Fidelity Янис Филипополитис специально прилетел в Москву, чтобы принять участие в презентации. Он рассказал, что уже многие годы основную часть турпотока на остров – более 50% – составляют англичане. Количество россиян пока едва превышает 1%. Например, в прошлом году их было 5348 человек. Г-н Филипополитис уверен, что теперь въездной поток на Закинф из России должен вырасти в разы. Дело в том, что добираться туда россиянам всегда было непросто. Сначала приходилось лететь до Афин, потом несколько часов ехать на автобусе до западного побережья Пелопоннеса и еще больше часа плыть до острова на пароме. Цепочка же «Солвекса» сокращает этот путь до 3,5 часов – столько длится полет из Москвы до островной столицы, города Закинфа.

Людмила Сысойкина также считает, что остров достоин гораздо большего внимания со стороны российских туристов. «Закинф – это демократичный вариант отдыха, очень хорошее соотношение цены и качества», – сказала она.

Директор по развитию компании «Солвекс-Турне» Татьяна Агапова поделилась с московскими турагентствами сведениями о туристических возможностях и отельной базе острова. На Закинфе наряду с пятизвездными отелями довольно много недорогих 2-3*, но весьма качественных гостиниц. Многие из них «Солвекс» эксклюзивно представляет на российском рынке. У отельной базы острова есть одна примечательная особенность – здесь не строят огромные туристические комплексы, так как они, по мнению местного правительства, уничтожают естественную неповторимую красоту Закинфа. Поэтому даже гостиницы категории 5* невелики, а потому уютны и немноголюдны.

Аргасси, Василикос, Каламаки, Лаганас, Циливи – самые популярные курорты острова, обладающие многообразной туристической инфраструктурой. Комфортно на их пляжах будет всем. Г-жа Агапова уточнила, что наиболее универсальным среди них считается район залива Лаганас. Здесь найдут себе место по вкусу и любители спокойного отдыха, и семейные пары с детьми, и непоседливая молодежь.

Помимо изобилия ресторанов, предлагающих колоритную местную кухню, и ночных клубов, остров предлагает богатую экскурсионную программу. О ее деталях рассказала старший гид «Солвекса» на Закинфе Надежда Погодаева. К широкому спектру несомненных достоинств самого южного из семи островов Ионического архипелага она причислила его небольшие размеры – всего 36 км в длину и 16 км в ширину, что исключает длинные утомительные трансферы.

Одна из самых интересных поездок – обзорная автобусная экскурсия. Она удачно сочетает в себе историю и развлечения, наслаждение прекрасными видами и обед в национальном греческом стиле с дегустацией местных вин. В ассортименте «Солвекса» также знакомство с достопримечательностями столицы, путешествие на пароме на соседний остров Кефалония с посещением уникального по красоте подземного озера Мелиссани, прогулка на яхте вокруг острова с купанием в открытом море и осмотром так называемых «голубых пещер», дайвинг, поездка в аквапарк. В парке Аскос почти в естественных условиях живут олени и павлины, еноты и вьетнамские поросята. Они совершенно не боятся людей, позволяют гладить себя и фотографироваться вместе с ними.

Настоящая драгоценность острова, его визитная карточка – бухта Навайо. Попасть туда, где на белой мельчайшей гальке лежит выброшенный волной пиратский корабль Panayiotis, можно только с моря.

Остров Закинф это еще и место жительства и размножения редчайших видов животных – огромных морских черепах caretta-caretta и уникального тюленя monachus-monachus. Увидеть их можно во время прогулки по морю.

Компания «Солвекс-Трэвел» помимо скидок за раннее бронирование в качестве бонуса предлагает бесплатную экскурсию в аквапарк и бесплатный же отдых для одного ребенка, если он путешествует с двумя взрослыми. (Любовь Булгакова, RATA-news)

 
 

 

Еще материалы этой рубрики:

 
 

Читайте также в этом номере:

 
 
 
 
Консультации РАТА-новости
 
 
Музенидис с 08.12
 
Веди 193*250
 
 
Карлсон 09.02
Свой ТТ
МТС с 26 января 2012
 
Говорят профессионалы
 
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах"
Маргарита БАБАЯН
Visit USA Russia
глава совета
Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране»
Георгий ЛЕОНТЬЕВ
Офис по туризму Омана
руководитель
Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?»
Анатолий БАСИСТЫЙ
Region Club
генеральный директор
На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал»
Андрей ЖАРКОВ
"Жарков Тур"
генеральный директор
Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает»
Дмитрий ФЕСИК
"Южный Крест"
директор по продвижению продукта
Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе»
Эллада ПЕСКОВА
«ТТ-ВКО»
генеральный директор
Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе»
Андрей КОТЕЛЬНИКОВ
«Отельдискаунт»
генеральный директор
В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов»
Карен ГОНЧАРОВ
«DSBW-tours Континент»
генеральный директор
В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?»
Дмитрий АРУТЮНОВ
"АРТ-тур"
генеральный директор
В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна»
Гленн БИСГААРД
"Мегаполюс турс"
исполнительный директор
В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром»
Наталья УЛЬЯНОВА
Благотворительный фонд «Парилис»
генеральный директор
Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами»
Сергей ВОЙТОВИЧ
«Свой ТТ»
генеральный директор
Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны»
Димитрис ХАРИТИДИС
Aldemar
директор по продажам
У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи
Елена КАРМАНОВА
"Виа Марис"
директор по маркетингу
Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза
Николай САВЕЛЬЕВ
«Посейдон Экспедишнс»
основатель
В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
«Если поток из России в Крым останется на уровне 2010 года, это будет хорошо»
Борис ЗЕЛИНСКИЙ
"Кандагар"
президент
Наши четырехзвездочные отели соответствуют уровню 5* в Турции, Греции или Египте. Таких гостиниц в Крыму немного, зато владельцы старались сделать их качественными.
«Бурно развивающиеся турфирмы – это ярко выраженная группа риска»
Павел БЫСТРОВ
"Росгосстрах"
директор управления по работе с нестраховыми посредниками
Агентства и туроператоры могли бы предлагать страховые пакеты нескольких страховых компаний – на выбор, по примеру автодилеров. Средняя комиссия со страхового пакета – 20%. Поэтому агентствам выгодно продавать более дорогие, зато полностью удовлетворяющие туриста страховки.
«Демпинг на туристическом рынке России достиг катастрофических масштабов»
Татьяна ВАНД
«Ванд Интернэшнл Тур»
генеральный директор
Схема простая. Кто-то рискует, ставит на каком-то направлении цепочку, и хорошо, если в первый год выходит в «ноль». На второй год программа уже приносит прибыль. А на третий, заметив успех первопроходца, ставить рейсы, опережая друг друга, уже начинают все подряд. Ведь поднять чартер - хороший способ заявить о себе как о серьезном игроке.
«Кризис оказался удачным моментом для выхода на рынок»
Реваз МГЕЛАДЗЕ
BTA Travel
генеральный директор
Им все равно, на какой авиакомпании лететь, самое главное - цена. Это не значит, что о качестве можно забыть, но название авиакомпании – не самый значимый вопрос для клиентов. Не случайно все европейские операторы пользуются либо собственными перевозчиками, либо лоукостерами.
«Продажи круизов на будущее лето начались еще в августе прошлого года»
Александр САХАРОВ
"Инфофлот"
генеральный директор
Многие даже не подозревают, что прямо из родного города можно отправиться в речной круиз. Кроме того, негативно настроены по отношению к нашему продукту люди, отдыхавшие на советских теплоходах в 80-х годах. Они представляют себе те же убогие каюты без удобств и «ненавязчивый» сервис.
 
Беседы с главным редактором
 
 
Издательство РСТ 180*150
 
 
Работа в туризме