№2615

В Екатеринбурге в ходе выездного заседания коллегии Федерального агентства по обустройству государственной границы, которое пройдет 8 сентября под председательством руководителя Росграницы Дмитрия Безделова, состоится первое публичное обсуждение проекта федерального закона «О пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации». Аналогов ему нет в истории советского и российского законодательства.

Принятие закона «О пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации» обеспечит финансирование строительства и функционирования пунктов пропуска, в том числе путем развития механизмов государственно-частного партнерства, устранение коллизий законодательства, отмену неэффективных и устаревших норм, а также повышение уровня правового регулирования тех правоотношений, которые непосредственно затрагивают права граждан и юридических лиц в пунктах пропуска, с уровня ведомственных приказов и актов правительства России до уровня федерального закона. В настоящее время завершена подготовка первичной редакции законопроекта, которая содержит 9 глав и 38 статей. Все предложения и замечания, высказанные в ходе коллегии, будут приняты во внимание и учтены при дальнейшей работе над законопроектом.

Подготовка проекта федерального закона «О пунктах пропуска через государственную границу» включена в план законопроектной деятельности правительства Российской Федерации на 2010 год по инициативе Росграницы.

Также в ходе заседания коллегии Росграницы будут обсуждаться вопросы разработки единых требований к обустройству и оснащению пунктов пропуска на внешних границах Таможенного союза, меры по обустройству воздушных пунктов пропуска через государственную границу России и направления деятельности Уральского территориального управления Росграницы в условиях переноса таможенного контроля на внешние границы стран Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России.

В работе коллегии примут участие представители ФГУ Росгранстрой, Общественного совета при Росгранице, Пограничной службы ФСБ России, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, Министерства регионального развития Российской Федерации, ФТС России, представители центрального аппарата и территориальных органов Росграницы.

Число прибытий иностранных туристов во всем мире в первом полугодии 2010 года увеличилось на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года и составило 421 млн. человек. В сообщении Всемирной туристической организации (UNWTO) отмечается, что тенденция роста туриндустрии была зафиксирована во всех регионах мира, хотя наиболее динамичными рынками за указанный период стали Азия и Тихоокеанский регион, показавшие рост в 14%, а также Ближний Восток с 20%.

Европейский регион отличал довольно медленный рост, который был зафиксирован на уровне 2% по сравнению с периодом годом ранее. Число прибытий иностранных туристов в американском регионе выросло на 7%.

И хотя приведенные данные свидетельствуют о восстановлении индустрии после мирового экономического кризиса, рост доходов туристической отрасли в течение первых шести месяцев 2010 года отставал от роста прибытий. UNWTO прогнозирует, что по итогам года рост доходов может составить от 3% до 4% в сравнении с прошлым годом.

«Несмотря на то что мы являемся свидетелями явного восстановления международного туризма, мы должны быть острожными», – заявил генсек UNWTO Талеб Рифаи. Он добавил, что экономике США и некоторым европейским рынкам еще предстоит консолидироваться.

Московское представительство Государственного управления по делам туризма Китайской Народной Республики извещает о порядке въезда российских туристов в провинцию Хайнань. В соответствии с новыми правилами российскому гражданину, который планирует посетить провинцию Хайнань, виза не требуется в том случае, если:

- он входит в состав группы не менее чем из 5 человек;

- прибыл чартером в составе группы.

Туристы прибывшие на Хайнань самостоятельно (не чартером) оформляют визу по прибытиии.

Туристы прибывшие на Хайнань самостоятельно (чартером) оформляют визу заблаговременно.

В России наблюдается рост интереса к Байкалу. Местные туроператоры отмечают, что туристы снова активно едут сюда отдыхать, а количество проданных туров этим летом значительно увеличилось, достигнув показателей докризисного 2008 года, а где-то даже их превысив. Впрочем, сезон на Байкале ещё не закончился, туристы активно бронируют туры на сентябрь, поэтому подводить окончательные итоги пока рано.

То, что нынешний сезон сложился однозначно лучше, чем в 2009 году, отмечает директор иркутской компании Green Express Вадим Копылов. Загрузка баз отдыха, по его словам, достигла уровня 2008 года, хотя имела свои особенности. Если раньше в июне традиционно шла «раскачка», а самые высокие показатели загрузки фиксировались в августе, то в этом году получилось наоборот. Причем в июне было особенно много корпоративных клиентов.

Текущий год оценивает даже лучше докризисного 2008-го и специалист отдела въездного туризма «Байкальской визы» Светлана Егорова. И это несмотря на то, что цены на путёвки несколько выросли. Другие эксперты также отмечают незначительное подорожание туров, связанное с увеличением цен на продукты и ГСМ. Однако не все компании решились на такой шаг. «В целом участники рынка стараются держать цены на уровне прошлого года, – говорит Вадим Копылов. – Нынешним летом, как и в прошлом году, стоимость путевки у нас на 8 дней/9 ночей варьировалась от 20 до 30 тысяч рублей».

С тем, что сезон складывается более удачно, соглашаются и в Бурятии. «Поток значительно вырос, – рассказывает генеральный директор «Жассо-Тур» Светлана Цыбикдоржиева. – Загрузка отелей на протяжении всего лета была высокой. Глубина продаж составляла две-три недели». Директор турфирмы «Хатан Дангина» Лариса Егорова сообщила, что их компания никогда не страдала от недостатка туристов. «Мы выбрали нишу, в которой у нас практически нет конкурентов, – этнотуризм, – говорит она. – В этом году туристов было особенно много». На увеличение турпотока, по мнению эксперта, повлияло и большое количество мероприятий, проводившихся в регионе.

Ощущения туроператоров подтверждают и данные официальной статистики. Как рассказала руководитель Республиканского агентства по туризму Людмила Максанова, рост турпотока в Бурятии в первом полугодии 2010 года составил 53%. За шесть месяцев в республике было обслужено более 200 тыс. туристов.

География туристов, приезжающих на Байкал, традиционно достаточно широка. Однако нынешний сезон имеет свои особенности. По словам Вадима Копылова, весной и в начале лета среди иностранцев преобладали французы. Появилось больше туристов из Аргентины и Бразилии, которых раньше было совсем мало. Директор Green Express связывает это с отменой визового режима между Россией и странами Латинской Америки.

Увеличение числа москвичей отмечает Светлана Цыбикдоржиева. По её мнению, на это повлияли жара и пожары в центральной части России. В то же время Лариса Егорова констатирует, что из-за московских пожаров компания не смогла принять часть иностранных гостей. По словам Вадима Копылова, среди туристов, приезжающих на Байкал, стало больше людей пенсионного возраста. «Может быть поэтому нынешним летом большим спросом в нашей компании пользовались экскурсионные, а не активные туры», – предположил эксперт.

Иностранцы приезжают в регион в основном для того, чтобы насладиться байкальской природой. При этом надолго не задерживаются – через день-два продолжают свое путешествие в Монголию или Китай. Россияне же, напротив, приезжают на Байкал на одну-две недели. Туроператоры отмечают, что они стали более требовательны к качеству и разнообразию отдыха. «Сегодня увеличился спрос на хорошие отели, – говорит г-жа Цыбикдоржиева. – Причем эта тенденция прослеживается и у приезжих, и у внутренних туристов». Увеличился интерес к дополнительным услугам – экскурсиям, пешим, водным, конным прогулкам. Всё это заставило бурятские базы отдыха значительно расширить спектр предложений. «Чаще стали заказывать комбинированные туры, – говорит Светлана Егорова. – Всё больший интерес вызывает северный берег Байкала. Есть спрос, правда пока небольшой, на трансграничные маршруты через Монголию и Китай».

Эксперты единодушно отмечают ещё один факт – дефицит средств размещения на Байкале, особенно в период проведения таких крупных мероприятий, как Байкальский экономический форум. «В пик сезона отелей не хватает», – сетует Светлана Цыбикдоржиева. Напряжённая обстановка с расселением сохраняется и в начале сентября.

Более оптимистична Лариса Егорова: «Конечно, недостаток средств размещения ощущается. Но сегодня Бурятия готовится к празднованию 350-летия вхождения в состав России. К этой дате строится много новых гостиниц. Появляются новые объекты и в рамках ОЭЗ «Байкальская гавань». По мнению директора «Хатан Дангина», строительство таких объектов как горнолыжный комплекс на горе Бычьей в течение пяти лет сможет снять вопрос о сезонной загрузке средств размещения в Бурятии. Эксперт обращает внимание на другую проблему – транспортную. Без её решения ОЭЗ вряд ли сможет значительно повлиять на увеличение числа туристов. «В июле цены на перелёт от Москвы до Улан-Удэ поднимались до 30 тыс. рублей. Конечно, это сдерживает рост турпотока. Многие туристы приезжают на поездах, но это съедает много времени – отпуск хочется провести на озере, а не в вагоне. Если этот вопрос не будет решен, ОЭЗ нам не поможет», – заключила Лариса Егорова.

Пока же турфирмы продолжают работать и надеются, что теплый сентябрь позволит продлить сезон на Байкале. «В прошлом году в сентябре мы не продали ни одного экскурсионного тура. В этом году бронирование идет – погода стоит хорошая. Надеемся, что начало осени по количеству туристов и загрузке турбаз будет на уровне средних показателей докризисных лет», – говорит Вадим Копылов. «После 26 августа цены снижаются, это тоже может привлечь туристов на Байкал осенью», - дополняет генеральный директор «Аверф-2000» Ольга Свиркина. (STI)

На правительство Москвы, признанное Генпрокуратурой виновным в транспортном коллапсе на Ленинградке, подан первый иск. «Аэрофлот» оценил свои потери более чем в 112 млн. рублей. Власти Москвы претензии не признают. Да и самому «Аэрофлоту» будет крайне сложно доказать причинно-следственную связь пробок на Ленинградке и своих убытков, говорят эксперты.

По подсчетам «Аэрофлота», компания из-за пробок ежедневно теряла по €400 тыс., а в первый день потери составили €700 тыс. «Никто заранее не согласовывал с нами и не уведомлял ни нас, ни Шереметьево, ни ОАО «Терминал» о том, что планируется начать строительные работы. Первый день коллапса для нас стал убийственным. У нас 1300 человек опоздали на самолеты. Мы им вернули 75% от стоимости билета в соответствии со 108 статьей закона», – сетовал заместитель генерального директора компании по коммерции Андрей Калмыков.

Генпрокуратура заявила, что в ситуации на Ленинградке виноваты власти Москвы, которые не предприняли мер для сохранности путепровода и не известили москвичей о ремонте должным образом. Кроме того, Генпрокуратура обвинила в сложившейся ситуации Росавтодор. В этом ведомстве решение прокуроров оспорили.

 «Мы пока не видели этого иска, но если он действительно существует, то он является плодом воспаленного сознания», – заявил Газете.ru пресс-секретарь мэра Москвы Сергей Цой. По его словам, авиакомпания предъявляет свои претензии не по адресу, так как именно органы прокуратуры, в частности транспортной прокуратуры, а также Ространснадзор в категоричной форме потребовали от правительства Москвы, напоминая о соответствующей юридической ответственности, полностью закрыть путепровод. «Однако столичные власти, учитывая интересы автомобилистов, закрыли движение лишь по одной полосе», – подчеркнул пресс-секретарь московского градоначальника.

«”Аэрофлот” все сделал правильно. Раз прокуратура сказала, что виновные в транспортном коллапсе есть, значит можно смело судиться», – возражает руководитель аналитического отдела «Авиапорт» Олег Пантелеев. Более того, по его словам, после того как первый иск подан, стоит ждать исков и от других пострадавших компаний.

Затор на Ленинградке, случившийся из-за ремонта путепровода, заставил практически все транспортные компании изменить графики работы и маршруты движения. Дорожные перевозчики, такие как DHL, посчитали, что эффективность курьерской доставки, к примеру, сократилась на 20%. В крупные розничные центры, расположенные вблизи Ленинградки на выезде из Москвы, такие как, например, МЕГА, едва ли не на треть уменьшился поток покупателей.

«Иск «Аэрофлота», безусловно, интересный, в том числе с точки зрения судебной практики, но, к сожалению, такие иски в России крайне редко удовлетворяются», – говорит управляющий партнер адвокатского бюро «Корельский, Ищук, Астафьев и партнеры» Андрей Корельский. Ключевой проблемой, по его мнению, станет сложнодоказуемость причинно-следственной связи между действиями ответчика и наступившими последствиями в виде причиненных убытков. Даже если «Аэрофлот» представит необходимые документы о тех финансовых и репутационных потерях, которые авиакомпания понесла в этот период «нескончаемой пробки на Ленинградке», то суд может отнестись к этим документам с формальной точки зрения. Есть риск, что он посчитает их недопустимыми доказательствами по делу. Крайне трудно представить доказательства, что действия правительства Москвы прямо привели к убыткам как «Арофлота», так и аэропорта Шереметьево. Ну и, наконец, ведь никто не отрицает, что участок дороги действительно был в аварийном состоянии, что могло повлечь более тяжкие последствия в виде обрушения и человеческих жертв, поэтому позиция правительства Москвы в этом деле очевидна, говорит юрист.

Египетские инструкторы по дайвингу устроили подводные акции протеста в Средиземном и Красном морях. Местами ее проведения стали воды у побережья известных среди любителей подводного плавания курортов – Шарм-эль-Шейх, Дахаб, Хургада, Марса-Алям, а также Александрия. Аквалангисты спустились под воду с транспарантами с призывом «Спасите нас!», сфотографировали происходящее и разослали снимки в СМИ.

Так инструкторы по дайвингу пытаются привлечь внимание общественности к своим проблемам. Они протестуют, в частности, против передачи всех дайвинг-центров Египта в ведение министерства туризма, где была создана Палата дайвинг-центров. Министерство туризма пошло на этот шаг, чтобы усилить контроль над отраслью, после участившихся несчастных случаев с иностранными туристами под водой. Однако владельцы дайвинг-центров утверждают, что это лишь привело к дополнительным расходам, которые для некоторых из них стали непомерными.

В частности, по данным газеты, палата ввела различные сборы, сумма которых достигает 40 тыс. египетских футов (более $7 тыс.) в год. Речь идет о тратах на разрешение, страхование, приобретение обязательного оборудования, оплату проверок. Как заявил один из владельцев дайвинг-центра Ашраф Сабри, это решение уже привело к остановке работы ряда центров подводного плавания на египетских курортах. «Двести центров, 1200 яхт и 1800 инструкторов приостановили работу», – рассказал Ашраф Сабри египетской газете «Аль-Ахрам». Порядка 50 центров попали в «черный список» из-за того, что своевременно не оплатили сборы.

В 2009 году министерство туризма Египта приняло решение о переводе всех дайвинг-центров и клубов под свою юрисдикцию (ранее часть центров принадлежала Национальному совету по делам спорта Египта). Палата дайвинг-центров при Минтуризме осуществляет контроль над деятельностью этих центров, а также проводит регулярную переэкзаменовку инструкторов и принимает решение о продлении лицензий.

Поводом к этому решению послужили периодически происходящие на курортах Красного моря несчастные случаи с иностранными туристами-дайверами, в которых обвиняют непрофессиональных инструкторов или нарушающие правила подготовки и проведения погружений дайвинг-центры. В ходе проведения первой переэкзаменовки инструкторов палата дайвинг-центров отказала в продлении лицензий почти 400 египетским специалистам (15% от принявших участие в переэкзаменовке).

По мнению Минтуризма, деятельность палаты идет на благо туристическому имиджу Египта, поскольку лишение лицензий инструкторов, не соответствующих мировым требованиям в этом опасном виде спорта, значительно снизило число несчастных случаев среди туристов.

Напомним, ежегодно 1,2 млн. туристов из разных стран мира специально приезжают в Египет, чтобы насладиться красотами подводного мира. (rian)

Аэропорт Варшавы будет закрыт практически для всех рейсов в течение четырех выходных дней в сентябре. Это вызвано ремонтом взлетно-посадочных полос. В эти дни – 4, 5, 11 и 18 сентября – будет производиться ремонт пересечения двух полос и аэропорт не сможет обслуживать самолеты. Практически все рейсы, в том числе в Россию, будут отменены.

Генеральный директор компании «Альцес» Игорь Чуканов особой проблемы в связи с этим не видит. «Сейчас не сезон, поток небольшой. И вообще, 80% туристов едут в Польшу поездом», – уточнил он. К тому же, как добавил г-н Чуканов, LOT и «Аэрофлот», летающие из Москвы в Варшаву, зная о предстоящих ремонтных работах, на эти даты билеты не продавали.

Официальный перевозчик «Отдых/Leisure-2010» авиакомпания S7 Airlines предлагает сотрудникам туристических агентств, планирующих посетить выставку 21-24 сентября, приобретать авиабилеты со скидкой в размере 9% от тарифов экономического класса на собственные рейсы ОАО «Авиакомпания Сибирь» за исключением тарифов группы «PO». Купить билеты с данной скидкой на даты вылета с 17 по 27 сентября включительно можно в пунктах продажи ООО «С 7 Билет» на территории РФ при предъявлении заявки от сотрудника туристической компании в установленной форме.

Скидка не распространяется на таксы и сборы перевозчиков, а также сервисные сборы согласно прейскуранту ООО «С 7 Билет». Скидка на тарифы действительна для перевозки «туда и обратно». Возвраты и обмены авиабилетов производятся согласно правилам применения тарифов. Форма оплаты – наличный расчет или кредитная карта.

Скачайте заявку на участие здесь.

Адреса офисов S7 Ticket (ООО «С7 Билет»)

www.tourismexpo.ru

Офис по туризму Швейцарии проводит открытые рабочие встречи для профессионалов туристического бизнеса «Швейцария приглашает!». Представители офисов по туризму городов и курортов, отелей, туроператоров и транспортных компаний будут рады поделиться новостями, обсудить возможности сотрудничества.

Санкт-Петербург – 7 сентября в зале «Невский 2» гостиницы Corinthia Nevsky Palace (Невский проспект, 57), с 12.00 до 17.00.

Москва – 9 сентября в зале «Сокольники» гостиницы Holiday Inn Сокольники (Русаковская ул., д. 24), с 11.00 до 18.00.

Зарегистрируйтесь на семинар на сайте www.MySwitzerland.ru и получите список швейцарских участников.

У ваших клиентов маленькие дети и родители не могут определиться с выбором места отдыха? Или к вам пришла группа молодежи, которая готова недорого оторваться и непременно с бурной ночной жизнью? Или кто-то хочет побывать на острове, где самая чистая вода, самый мягкий климат, самая вкусная еда и самое дружелюбное население? Всем – на Закинф, в Грецию!

Местных жителей на острове не более 30 тыс. человек, из туристов – в основном англичане, покровитель – Святой Дионисий. Неописуемый восторг вызывает у отдыхающих наблюдение за уникальными черепахами каретта-каретта, которые много чего повидали на своем веку, но каждый год возвращаются именно на этот остров.

В октябре заканчивается чартерная программа, но еще есть возможность купить тур по специальным ценам на 10 и 17 сентября. Смотрите СПО 54, 55, 56. Есть последние места в красивейшей Вилле Азур. Еще можно насладиться отдыхом в отеле Astir Palace в оживленном Лаганасе. А можно просто забронировать программу по системе «Фортуна» по цене 11 999 руб. на человека, включая авиаперелет.

Лидеры продаж туров в Грецию и другие страны от компании «Солвекс-Трэвэл» совершат 24 сентября релакс-тур на этот удивительный остров.

«Солвекс-Трэвэл»: (495) 956-14-18, Greece@solvex.ru, www.solvex.ru

Туры любой продолжительности с прямым перелетом в Пунта-Кана авиакомпанией «Трансаэро».

Свежее предложение на зимний сезон – Доминикана.

Прямые авиарейсы «Трансаэро» в Пунта-Кана с 31.10 из Домодедово и Шереметьево.

Любая продолжительность тура.

Скидки на раннее бронирование до 15 ноября.

Отели популярных цепочек Barcelo, Sol Melia, Bahia Principe и др.

Эксклюзивные круизы от Thomson Cruises по самым привлекательным ценам.

Спешите бронировать! Удачных продаж!

On-line бронирование и доп. информация на сайте www.vkotravel.com.

TT-VKO: (495) 780-9002, факс (495) 780-9004

Компания People & Knowledge/«Америка-трэвел» совместно с авиакомпанией United Airlines проводят традиционный осенний рекламно-ознакомительный тур по западному побережью и национальным паркам США.

Тур состоится с 7 по 17 ноября по маршруту: Сан-Франциско – калифорнийское побережье – Лос-Анджелес – Сан-Диего – Финикс/Скоттсдейл – Гранд Каньон – озеро Пауэл – Каньон Антилопы – Долина Монументов – Брайс Каньон – Лас-Вегас.

Размещение в отелях класса superior/deluxe.

По вопросам участия обращайтесь к Ирине Голубевой: pktours@online.ru или ms@usa-tour.com

«Атлантис Лайн Морские круизы» в очередной раз примет активное участие в крупнейшей туристической выставке «Отдых/Leisure-2010». Мы представим весь спектр самых интересных морских круизов: демократичные, ультра-luxury, экспедиционные, корпоративные, новинки – «пакетные круиз-туры».

На стенде «Атлантис Лайн» соберутся все самые известные мировые круизные бренды. Каждый день выставки на стенде будет происходить что-нибудь интересное – яркие презентации, викторины с ценными призами, экспресс-семинары, встречи с артистами. Здесь же можно получить яркие информативные каталоги по круизам.

«Атлантис Лайн» ежегодно удостаивается самых престижных наград и премий от Федерального агентства по туризму и организаторов выставки и за активное участие в выставке, и за самый красочный стенд, и за активное продвижение морских круизов, и за выдающийся вклад в развитие индустрии морских круизов.

«Атлантис Лайн Морские круизы» – туроператор № 1 по морским круизам (4 года подряд, по данным рейтинга инфогруппы «Турпром»).

Добро пожаловать на стенд № 4А1.

www.atlantisline.ru

На сайте http://avia.vanbork.ru/ можно забронировать билет в любую точку мира с вылетом из вашего города. К услугам партнеров – крупнейшие международные авиакомпании, актуальная информация, расписание рейсов, выписка электронных билетов, возможность рассчитать стоимость полета (цена, указанная на сайте, включает в себя сервисные сборы и комиссионное вознаграждение).

Также можно заказать дополнительные услуги по авиаперелету – бронирование конкретного места в салоне, заказ специального питания, оптимизация сложных перелетов и другие.

«Ван Борк»: (495) 380-33-55, info@vanbork.ru, avia.vanbork.ru

«Ванд» приглашает на рабочие встречи (воркшопы) в крупных городах России. Ждите нас в Кирове, Челябинске, Чебоксарах, Тюмени, Липецке, Самаре, Воронеже, Казани, Белгороде, Перми, Краснодаре, Красноярске, Ростове-на-Дону, Новосибирске, Волгограде, Омске, Мурманске, Архангельске, Нижнем Новгороде, Уфе, Сургуте, Владивостоке и Хабаровске.

Встречи пройдут:

27 сентября – Казань и Киров,

28 сентября – Самара и Нижний Новгород,

29 сентября – Уфа и Чебоксары,

30 сентября – Челябинск,

4 октября – Краснодар,

5 октября – Ростов-на-Дону и Омск,

6 октября – Волгоград,

7 октября – Новосибирск,

8 октября – Красноярск,

9 октября – Сургут,

11 октября – Тюмень,

12 октября – Пермь и Липецк,

13 октября – Воронеж,

14 октября – Белгород,

19 октября – Владивосток,

20 октября – Хабаровск.

В ходе встреч будут проведены семинары, по окончании которых участники получат именные сертификаты «Ванд Интернэшнл Тур». Также будут представлены каталоги по Израилю, Вьетнаму, Камбодже, Лаосу, Мьянме, Таиланду, Индии и Непалу, Мальдивам и Шри-Ланке, которые можно тут же получить у представителя оператора.

Вы ознакомитесь с новыми программами зимнего сезона 2010-2011, сможете заключить агентский договор прямо на месте и получить ответы на все интересующие вопросы.

«Ванд Интернэшнл Тур»: (495) 780-36-60, 621-26-83, marketing@vand.ru, www.vand.ru

Делегация правительства Москвы отправится в Болгарию, чтобы 9 сентября торжественно открыть там детский оздоровительный круглогодичный лагерь «Радуга», входящий в состав санаторно-оздоровительного комплекса «Камчия».

Мэр Москвы Юрий Лужков пообещал, пишет РИА «Новости», что детский оздоровительный лагерь «Камчия», расположенный на одноименном болгарском курорте и принадлежащий правительству Москвы, будет больше, чем «Артек». По его словам, в настоящее время он вмещает более 10 тысяч человек, а в дальнейшем лагерь предполагается расширить, чтобы он смог принимать до 15 тысяч отдыхающих. Кроме того, столичные власти готовы организовать осенью в лагере «Камчия» отдых московских детей, которые в период жары и смога находились в столице.

Новые правила воздушных перевозок пассажиров и багажа, которые на Украине вступают в силу в ближайшее время, повышают ответственность авиаперевозчиков перед пассажирами. Как сообщает пресс-служба Минтранссвязи, прежде всего, будет усилен уровень ответственности со стороны авиакомпаний за жизнь каждого человека.

Кроме того, правила предусматривают, что перевозчик или его агент по продажам обязан предупредить пассажира о задержке или отмене рейса не позже чем за три часа до начала регистрации. В случае отмены международного (кроме рейсов, выполняемых из/в аэропорты стран-членов ЕС) или внутреннего рейса, перевозчик обязан (по выбору пассажира) перевезти пассажира до места назначения своим следующим рейсом или рейсами другого перевозчика по другому маршруту, наземным транспортом или же вернуть пассажиру затраченные им средства в соответствии с правилами. За отказ перевозчик должен выплатить компенсацию: €250 для рейсов дальностью до 1500 км, €400 – от 1500 до 3500, €600 – более 3500 км. (ЛИГА Новости)

Авиакомпания Emirates предлагает российским пассажирам бесплатные трансферы на комфортабельных автобусах из Дубая в Абу-Даби и Аль-Айн.

Автобусы Emirates ежедневно отправляются из зоны прибытия Терминала 3 международного аэропорта Дубая в Абу-Даби в 2.00, 8.00, 14.30 и 23.00. Трансфер в Аль-Айн осуществляется трижды в день в 2.00, 8.00 и 14:30.

Обратные рейсы из Абу-Даби отправляются ежедневно в 3.30, 9.30, 16.00 и 21.30, а из Аль-Айна – в 3.30, 10.00 и 21.00, доставляя пассажиров к зоне вылетов Терминала 3. Время в пути между городами составляет менее двух часов.

Заказать трансфер можно при бронировании авиабилетов. Для посадки в автобус необходимо предъявить распечатанную копию авиабилета Emirates, в котором забронирована данная услуга.

www.emirates.com

В ночь со 2 на 3 июня 2012 года три аэропорта Германии – Тигель, Шонефельд и Тэмпелкоф, входящие в объединение «Берлинские аэропорты», будут закрыты, а все мобильные объекты аэропортов переедут в BBI Airport – новый аэропорт Берлина и Бранденбурга.

Корреспондент RATA-news побывала на строительной площадке (фото) нового международного аэропорта Berlin Brandenburg International – BBI по приглашению авиакомпании Air Berlin. По окончании строительства BBI станет пересадочным хабом Air Berlin.

Строительство BBI началось в сентябре 2006 года. Планировалось, что новый аэропорт откроется уже в 2011 году, но мировой экономический кризис скорректировал планы. Одна из строительных компаний-субподрядчиков, занимавшаяся отделочными работами на центральном терминале, обанкротилась. К тому же вышла новая директива Еврокомиссии по обеспечению безопасности, вступающая в действие с 2013 года. Директива содержит новые требования к аэропортам по установке приборов для проверки и контроля. Новые приборы оказались в два раза больше прежних по габаритам и в четыре раза тяжелее по весу. «Это потребовало изменения проектных решений и отодвинуло открытие нового хаба на 7 месяцев», – рассказал официальный представитель компании «Берлинские аэропорты» Лейф Эрихсен во время специальной экскурсии для прессы по гигантской строительной площадке BBI (фото).

Обозреть стройплощадку размером в две тысячи футбольных полей и протяженностью забора 25 км (для сравнения – это примерно четверть МКАД) можно со специально установленной обзорной башни (фото) высотой 32 метра. Чтобы увидеть каждое место стройплощадки в будущем, полезно заглянуть в экран прибора Chrono Vision (фото), демонстрирующего компьютерную модель проекта в реальном пространстве. Кроме того в соседнем с башней временном павильоне расположен макет аэропорта и его карта (фото).

В настоящий момент BBI – это самая крупная аэропортовая стройка Европы. Ее размер сравним с масштабами небольшого города. Здесь будет несколько терминалов и пересадочных комплексов, две параллельные взлетно-посадочные полосы. Перед центральным терминалом (фото), занимающим площадку 180x220 метров, разместятся гостиницы и автостоянки. Под ними – железнодорожный вокзал, который соединит аэропорт с Берлином и Бранденбургом, сетью городских электричек, а позднее – с междугородними железнодорожными линиями и вокзалами.

BBI расположен в 20 км от города. Проезд до городского центра на автомобиле или электричке займет 20-30 минут. Проектировщики предполагают, что 50% пассажиров будут пребывать в терминал на общественном транспорте, поэтому шаттл-поезд будет отправляться каждые 15 минут.

Капитальные вложения по проекту составляют €2,5 млрд. Дополнительно к ним правительство Германии выделяет €600 млн. на строительство вокзала и €70 млн. на строительство подъездных дорог. Частные инвесторы вложат миллионы в создание инфраструктуры вокруг аэропорта. В частности, здесь уже строится «Бизнес-парк Берлин» – промышленно-торговый парк Берлина площадью 109 га.

Благодаря строительству BBI и размещению предприятий в нем и вокруг него откроется 40 тыс. рабочих мест. Уже сейчас в среднем ежедневно создается два рабочих места. Сейчас на стройке заняты более 3 тыс. рабочих (фото). А 90 человек, работающих в отделе координации, каждый день решают логистическую задачу по обеспечению им фронта работ.

На первом этапе своей работы пассажиропоток BBI Airport составит 27 млн. в год. Далее аэропорт будет расширяться в соответствии с потребностями и ростом авиаперевозок до максимального объема – 45 млн. пассажиров ежегодно. «Новый аэропорт открывает возможность 3-5-процентного прироста пассажиропотока ежегодно, – считает г-н Эрихсен. – У ВВI будет огромный запас для развития, в отличие от других аэропортов системы «Берлинские аэропорты», возможности которых исчерпаны». Самый большой берлинский аэропорт Тигель, так полюбившийся гостям и жителям города, благодаря комфорту и удобству расположения, уже не имеет ресурсов для развития в качестве международного хаба, не обеспечивает в полной мере потребность к пересадкам, тогда как время для создания нового важного авиационного узла в Европе назрело. Ведь уже сейчас Тигель все шире используется авиакомпанией Air Berlin в качестве пересадочного узла для пассажиров из стран Скандинавии и Восточной Европы, в том числе из России, направляющихся в страны Южной Европы, а также в США, Канаду и ряд других межконтинентальных направлений (фото). В 2009 году пассажиропоток всех трех аэропортов объединенной системы «Берлинские аэропорты» составил 21 млн. человек. По прогнозам 2010 года этот показатель вырастет.

По пассажиропотоку «Берлинские аэропорты» сейчас находятся на 15 месте в европейском рейтинге. «Хотим попасть в десятку, – добавил г-н Эрихсен. – Но не планируем конкурировать с Франкфуртом или Лондоном с их пассажиропотоками 65 млн. и 50 млн. соответственно». В списке германских аэропортов «Берлинские аэропорты» сейчас занимают третье место, уступая лишь Франкфурту и Мюнхену (32 млн. пассажира в год).

Лейф Эрихсен выделил три основные предпосылки для роста пассажиропотока «Берлинских аэропортов», а затем и их преемника – BBI Airport. Первая заключается в том, что Берлин – это столица Германии, и здесь часто проводятся международные конгрессы, конференции, ярмарки. Вторая – притягательность Берлина для туристов, как культурного центра. Третья, и, пожалуй, самая важная – преимущества географического положения Берлина перед другими пересадочными городами. Ведь Берлин расположен на один час восточнее Франкфурта или Кёльна, что делает его более привлекательным для пассажиров из Восточной Европы и Скандинавии. А именно эти рынки последнее время показывают наиболее устойчивое развитие. Удобен этот хаб также и для полетов в Азию.

Строители нового аэропорта гордятся тем, что он возводится по всем экономическим и экологическим нормам. В частности здесь будет использоваться геотермическая энергия и энергия дождевой воды, планируется установка солнечных батарей. «50% энергии мы будем производить сами, а еще 50% – закупать», – уточнил официальный представитель «Берлинских аэропортов». Специальные службы строительной организации уже посадили деревья, провели рекультивацию 2000 га пастбищ. К тому же закрытие аэропортов Тигель и Тэмпелкоф снимет шумовую нагрузку с 45 тыс. человек, проживающих в окрестностях этих аэропортов. На оборудование для звукоизоляции нового аэропорта будет потрачено €145 млн.

В BBI также будут развиваться малая авиация и бизнес-полеты. (Ольга Чижкова, RATA-news)

Вчера в Белом зале здания мэрии Москвы представителям индустрии туризма столицы были вручены премии города Москвы в области туризма. В торжественной церемонии, приуроченной к празднованию Дня города и Всемирного Дня туризма, приняли участие первый заместитель мэра Владимир Ресин, заместитель мэра по вопросам межрегионального сотрудничества, спорта и туризма Сергей Байдаков и председатель Комитета по туризму города Москвы Григорий Антюфеев.

Лауреатами премии за 2009 год в области туризма стали:

- заместитель генерального директора по техническим вопросам и эксплуатации гостиницы «Националь» Андрей Костин – за осуществление комплекса мер, направленных на обеспечение обслуживания туристов в соответствии с международными стандартами гостиничной индустрии;

- генеральный продюсер ООО «Студия «Рендер» Евгений Трошин – за создание телепрограммы «Дневник путешественника» и популяризацию туристических возможностей города Москвы;

- генеральный директор ЗАО «Гиды-переводчики - путешествия и туризм» Марина Крессова – за подготовку высококвалифицированных специалистов и совершенствование форм экскурсионного обслуживания в городе Москве;

- преподаватель АНО «Учебно-координационный центр «Гиды и экскурсоводы» Александр Осипов – за подготовку высококвалифицированных специалистов и совершенствование форм экскурсионного обслуживания в городе Москве;

- преподаватель АНО «Учебно-координационный центр «Гиды и экскурсоводы» Иожеф Шнайдген – за подготовку высококвалифицированных специалистов и совершенствование форм экскурсионного обслуживания в городе Москве;

- ректор Московского государственного института индустрии туризма Александр Яндовский – за вклад в разработку и реализацию образовательных программ и подготовку квалифицированных кадров для туристской индустрии города Москвы.

Стартовал второй ежегодный фотоконкурс «Таиланд – страна улыбок!», который позволит вам разместить свои лучшие фотографии о Таиланде и получить призы от самых заметных компаний, деятельность которых связана напрямую с этой экзотической страной.

Таиланд по праву считается страной улыбок. С первых минут пребывания в ней начинает казаться, что ее жители радуются буквально каждому мгновению жизни. Посетив однажды эту страну, у вас есть только два пути – вернуться сюда еще раз или вовсе остаться жить. Если вы побывали в Таиланде и поймали себя на мысли, что стали чаще улыбаться – этот конкурс создан для вас!

Конкурс проводится с 1 сентября по 31 октября 2010 года. Для участия необходимо зарегистрироваться на портале www.club.kinari.ru и до 31 октября разместить свои фотографии на соответствующей страничке.

Главное условие конкурса – присланные фотографии должны быть сделаны в Таиланде с обязательным изображением улыбки. Это могут быть местные жители, сами туристы, животные, а также предметы искусства (картины, статуэтки и т.д.).

Председатель жюри – глава московского офиса Туристического управления Таиланда Висану Джароенсилп.

Призы предоставлены сетью тайских СПА «Кинари», Туристическим управлением Таиланда, туроператором «Арт-Тур» и Bandara Resort Koh Samui 5*, авиакомпанией Thai Airways и журналом «Вояж».