Летите чартеры летите

Как и прогнозировали специалисты чартерная отправка туристов на майские праздники не обошлась без проблем. РАТА рассказывала о них подробно в № 278 28 апреля , 29 апреля во внеочередном № 279 и 30 апреля в экстренном № 280. Сейчас основные проблемы с отправкой решены, хотя теоретически не исключены рецидивы 5 и 6 мая, а также на возврате. Что же касается «разбора» полетов, то ГСГА, надо полагать, еще скажет свое слово по итогам реализации майских программ. По мнению же коммерческого директора компании «Красэйр» Владимира Комякова основной причиной сбоев в работе была невыдача разрешения на полеты в Департаменте гражданской авиации Испании. Задержка с разрешением привела к тому, что туристов с запланированного на 28 апреля рейса №7766 «Красноярских авиалиний» на Барселону пришлось вывозить 30 апреля в 18.45 рейсом № s 71823 авиакомпании «Сибирь». Разрешение будет получено 3 мая и, как считает «Красэйр», больше проблем с туристами не будет. В мае «Красэйр» будет регулярно по пятницам, субботам и воскресеньям выполнять рейсы на Испанию, Турцию, Тунис, Египет и Болгарию, а в июне частота полетов увеличится. Беседуя с коммерческим директором, мы не могли не задать еще один вопрос на модную в последнее время тему создания авиакомпаниями своих туроператорских фирм. Ответ был получен следующий. Да, к середине мая будет создана туроператорская фирма, в том числе для отправки туристов с Московского транспортного узла. Уставные документы подготовлены, есть персонал, опытный генеральный директор. Однако в полную силу она заработает только этой зимой. От себя добавим, что параллели, которые начали проводить в прессе между майской и новогодней ситуацией с невылетом рейсов, на наш взгляд, не столь очевидны, «Красэйр» не «Росавиа». Эта компания с годовым оборотом 3 млрд. рублей, включая НДС, входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России и совсем недавно стала номинантом наиболее престижного в гражданской авиации профессионального конкурса «Крылья России».

Не снимая ответственности в возникших проблемах с перевозчика, можно, по крайней мере, надеяться, что вопросы взаиморасчетов между туристами, турфирмами и авиакомпанией будут урегулированы.