25 января в московском парке «Сокольники» впервые в России прошел День караванинга. Его программа включала фильмы по истории развития туризма с проживанием в автодомах в мире и в России, презентации первых в нашей стране кемпингов европейского уровня «Суздаль» и «Сокольники», а также экскурсии по современным автодомам для путешественников. Те, кто пришел в Сокольники, могли лично пообщаться с опытными караванерами, объездившими весь мир. В пресс-конференции по случаю открытия Дня караванинга приняли участие представители Ростуризма и Комитета по туризму и гостиничному хозяйству Москвы.
По данным Всемирной туристической организации, на караванинг приходится не менее 17% всего туристического международного потока. Есть страны, где это чрезвычайно модный и популярный вид отдыха, например, Германия, в которой в прошлом году путешествовали и отдыхали в собственных автодомах 5,5 млн. человек. Этот вид отдыха находит все новых приверженцев и в нашей стране. Россияне для поездок в своих автодомах чаще всего выбирают центральный регион страны, а также Урал и Сибирь, а иностранцы отправляются обычно на Дальний Восток и в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Участие в Дне караванинга представителей Ростуризма и московского комитета по туризму говорит о том, что власти видят перспективы развития автотуризма в России и готовы ему способствовать. Руководитель столичного комитета по туризму Сергей Шпилько оценил сегмент автотуризма «как очень интересный для развития и увеличения общего потока туристов в Москву». «Кемпинги, организованные с учетом экологических требований в некоторых парковых зонах и построенные по европейским стандартам могут стать хорошей альтернативой капитальному строительству самых востребованных на сегодня в Москве гостиниц 2-3*», – заметил он. В ближайшие годы, по словам г-на Шпилько, в столице появится несколько специализированных кемпингов.
Как сказал начальник Управления организации туристической деятельности Ростуризма Андрей Тютюнник, проекты создания кемпингов могут быть также внесены в федеральную целевую программу по развитию внутреннего и въездного туризма до 2018 года. По его словам, уже есть регионы, в частности, Ставропольский край, которые выразили серьезную заинтересованность в реализации таких проектов на своих территориях. В мае гостей будут готовы принять кемпинги на Валдае и в окрестностях Переславля-Залесского. Создать полноценные стоянки для автодомов с необходимой инфраструктурой планируется также в Смоленске.
Несмотря на растущий интерес россиян к такого рода путешествиям, пока условий для его развития в стране немного, как и самих туристов: путешествующих в автодомах россиян – не более тысячи человек. По словам члена совета Лиги караванеров Владимира Дашука, развитию автопутешествий мешают плохие дороги, отсутствие хорошо оборудованных кемпингов и придорожной инфраструктуры, сообщает портал Travel.ru. Например, даже в Москве действует всего одна стоянка для автодомов – в парке «Сокольники», она вмещает всего 35 человек.
Иностранные караванеры также пока не спешат в Россию – поток из Европы, по данным Лиги, не превышает 2 тысяч машин в год, причем большинство туристов относят поездки в Россию к экстриму. Тем не менее, направление считается перспективным – не случайно, на организации караван-туров в нашу страну специализируется более 15 иностранных туроператоров во Франция, Италии, Германии, Англии других странах.
Сейчас продвижением этого вида автотуризма России занимается Лига караванеров. В ее арсенале – различные мероприятия и акции, например, караван-туры по всему миру, российские и международные фестивали автопутешественников. Например, с 2012 года Лига караванеров начинает серию маршрутов для иностранных и отечественных автопутешественников. В мае состоится промо-тур Visit Russia по маршруту Санкт-Петербург – Валдай – Золотое кольцо – Москва – Минск, на июнь запланировано проведение российской части маршрута Париж – Пекин – Стамбул, а на июль – российско-американский маршрут Владивосток – Байкал – Казань – Москва – Санкт-Петербург. С мая по октябрь будут организованы ежемесячные туры выходного дня и адаптированные классические туры по Золотому кольцу.
Но одних пропагандистских мер мало, считают в Лиге караванеров. России нужна программа организации и развития оборудованных кемпингов в России на основе уже существующих туристических объектов размещения – турбаз, санаториев. Необходимо также разработать нормы, стандарты, технические и организационные регламенты для российских кемпингов в полном соответствии с мировыми требованиями, а также провести широкомасштабную рекламу этого вида туризма во всех регионах страны. Кроме того, должна быть создана специальная база данных, которая включала бы статистику о количестве караванеров, кемпингов, автоприцепов в стране.
«Kuoni нужна прибыль, а не денежный поток» Виктория КИЗИМОВА «Мегаполюс турс» генеральный директор Возможно, если посмотреть количество отправленных клиентов в динамике, этот показатель кого-то расстроит. Но лучше отправить 33 тысячи человек и заработать, чем 89 тысяч – и потерять. Как сказал один из экспертов рынка, скажи мне свой оборот, и я назову размер твоих кредитов...
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
«Если поток из России в Крым останется на уровне 2010 года, это будет хорошо» Борис ЗЕЛИНСКИЙ "Кандагар" президент Наши четырехзвездочные отели соответствуют уровню 5* в Турции, Греции или Египте. Таких гостиниц в Крыму немного, зато владельцы старались сделать их качественными.
«Бурно развивающиеся турфирмы – это ярко выраженная группа риска» Павел БЫСТРОВ "Росгосстрах" директор управления по работе с нестраховыми посредниками Агентства и туроператоры могли бы предлагать страховые пакеты нескольких страховых компаний – на выбор, по примеру автодилеров. Средняя комиссия со страхового пакета – 20%. Поэтому агентствам выгодно продавать более дорогие, зато полностью удовлетворяющие туриста страховки.
«Демпинг на туристическом рынке России достиг катастрофических масштабов» Татьяна ВАНД «Ванд Интернэшнл Тур» генеральный директор Схема простая. Кто-то рискует, ставит на каком-то направлении цепочку, и хорошо, если в первый год выходит в «ноль». На второй год программа уже приносит прибыль. А на третий, заметив успех первопроходца, ставить рейсы, опережая друг друга, уже начинают все подряд. Ведь поднять чартер - хороший способ заявить о себе как о серьезном игроке.
«Кризис оказался удачным моментом для выхода на рынок» Реваз МГЕЛАДЗЕ BTA Travel генеральный директор Им все равно, на какой авиакомпании лететь, самое главное - цена. Это не значит, что о качестве можно забыть, но название авиакомпании – не самый значимый вопрос для клиентов. Не случайно все европейские операторы пользуются либо собственными перевозчиками, либо лоукостерами.
