Малайзия планирует принять до конца 2010 года не менее 30 тысяч российских туристов. Об этом в интервью RATA-news сообщил посолМалайзии в России Дато Мохамад Халис (фото).По данным посольства, с января по май 2010 года страну уже посетили 13,5 тысяч россиян, что превышает показатели прошлого года на 4 %. «К концу года цифра возрастет в несколько раз, ведь Малайзия пока остается для российских туристов исключительно зимним направлением, - говорит г-н Халис.– Между тем, период с мая по сентябрь очень хорош для путешествий и пляжного отдыха, особенно на восточном побережье полуострова. Именно там находится множество курортов, еще не освоенных россиянами».
- Какой вид отдыха россияне выбирают чаще всего?
- Российские туристы в Малайзии – клиенты VIP-уровня. Они любят роскошь и выбирают дорогие отели и рестораны. С другой стороны, Малайзия располагает гораздо большим туристическим потенциалом. Стоит обратить внимание на приключенческий туризм. Это не экстрим, а, скажем так, вариант активного отдыха - дайвинг, посещение национальных парков, походы в пещеры, экотуризм и так далее. Такие программы пользуются большой популярностью у туристов из других стран.
- Сколько иностранных туристов посещает Малайзию ежегодно?
- В 2009 году мы приняли сложности 23,6 миллиона иностранных туристов. Разумеется, большую часть из них составляют наши ближайшие соседи – путешественники из Сингапура, Таиланда, Индонезии, Южной Кореи. Что касается европейских стран, то здесь по числу посещений лидируют туристы из Германии: порядка 128 тысяч в 2009 году.
- Выходит, россиян в Малайзии чуть больше 1%?
- С арифметической точки зрения это так. Но в последние годы мы наблюдаем рост популярности Малайзии на российском рынке. Мы очень довольны тем, как российские туроператоры продвигают Малайзию. Однако потенциал еще очень велик.
- Какова доля доходов от туризма в экономике страны?
- В 2009 году - почти 9%, то есть туризм является одной из основных составляющих малазийской экономики.
- Каким образом государство участвует в продвижении туристических возможностей Малайзии?
- Государство не занимается созданием инфраструктуры, например, строительством новых отелей. Это прерогатива частного сектора. В то же время государство может субсидировать участие туристических компаний в различных мероприятиях за рубежом. На продвижение Малайзии в разных странах в 2009 году было затрачено 450 млн. Из них 5 млн. было выделено для России. В нынешнем году бюджет будет примерно таким же.
- Последние десять лет продвижение страны шло под девизом «Малайзия – истинная Азия». Планируется ли что-то новое?
- Мы не видим смысла менять то, что хорошо работает. Этот слоган – бренд, по которому нашу страну знают во всем мире.
- Будете ли вы по-прежнему предлагать комбинированные туры Малайзия - Таиланд? Насколько это безопасно в связи со сложной политической обстановкой в соседней стране?
- Таиланд – наш давний сосед и друг. А друзья должны оставаться друзьями и в трудные времена. Да, мы будем продолжать совместную работу в области туризма и по-прежнему будем предлагать комбинированные туры. Обстановка в Таиланде никак не повлияла на уровень безопасности туристов в Малайзии. У нас им ничто не угрожает.
- А в Малайзии существует ли интерес к России как к туристическому направлению?
- Нельзя сказать, что Россия продвигается на нашем рынке. Люди не знают, что такое Россия, живут во власти стереотипов. Ежегодно из Малайзии в Россию приезжает порядка 15 тысяч туристов, хотя могло бы быть и больше. Я сам много путешествую по вашей стране: Урал, Новосибирск, Красноярск, Сочи... Очень хочу побывать на Байкале и во Владивостоке. Очень люблю Санкт-Петербург.
- Что еще, по-вашему, мешает развитию туризма между нашими странами?
- Думаю, один из решающих факторов – отсутствие прямых перелетов. На протяжение многих лет ведутся переговоры с различными авиаперевозчиками, в том числе, с «Аэрофлотом», об открытии беспересадочного рейса в Куала-Лумпур. Однако все остается пока в области намерений. С другой стороны, многие авиакомпании предлагают стыковочные рейсы из Москвы в Куала-Лумпур: Emirates через Дубай или Абу-Даби, Qatar Airways через Доху, Thai Airways и «Аэрофлот» через Бангкок. Чрезвычайно важным шагом стало открытие регулярного рейса Air Astana из Москвы в Куала-Лумпур с пересадкой в Алма-Ате. Надеемся, что все это окажет положительное влияние на развитие туристических связей между Малайзией и Россией.
От редакции: С октября 2010 года авиакомпания Air Astana открывает второй еженедельный регулярный рейс Москва - Алма-Аты – Куала-Лумпур. В 2011 году планируется открытие стыковочных рейсов в Куала-Лумпур из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары и Новосибирска. По словам генерального менеджера Air Astana в России и СНГ Дмитрия Капарулина, перевозчик уже начал сотрудничество с российскими туроператорами, предлагающими поездки в Малайзию. Своим главным преимуществом перед конкурентами Air Astana называет гибкую ценовую политику: на сегодняшний день разница в стоимости авиабилетов по сравнению с другими перевозчиками составляет порядка 20%. (Елена Дюкова, специально для RATA-news)
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
«Если поток из России в Крым останется на уровне 2010 года, это будет хорошо» Борис ЗЕЛИНСКИЙ "Кандагар" президент Наши четырехзвездочные отели соответствуют уровню 5* в Турции, Греции или Египте. Таких гостиниц в Крыму немного, зато владельцы старались сделать их качественными.
«Бурно развивающиеся турфирмы – это ярко выраженная группа риска» Павел БЫСТРОВ "Росгосстрах" директор управления по работе с нестраховыми посредниками Агентства и туроператоры могли бы предлагать страховые пакеты нескольких страховых компаний – на выбор, по примеру автодилеров. Средняя комиссия со страхового пакета – 20%. Поэтому агентствам выгодно продавать более дорогие, зато полностью удовлетворяющие туриста страховки.
«Демпинг на туристическом рынке России достиг катастрофических масштабов» Татьяна ВАНД «Ванд Интернэшнл Тур» генеральный директор Схема простая. Кто-то рискует, ставит на каком-то направлении цепочку, и хорошо, если в первый год выходит в «ноль». На второй год программа уже приносит прибыль. А на третий, заметив успех первопроходца, ставить рейсы, опережая друг друга, уже начинают все подряд. Ведь поднять чартер - хороший способ заявить о себе как о серьезном игроке.
«Кризис оказался удачным моментом для выхода на рынок» Реваз МГЕЛАДЗЕ BTA Travel генеральный директор Им все равно, на какой авиакомпании лететь, самое главное - цена. Это не значит, что о качестве можно забыть, но название авиакомпании – не самый значимый вопрос для клиентов. Не случайно все европейские операторы пользуются либо собственными перевозчиками, либо лоукостерами.
«Продажи круизов на будущее лето начались еще в августе прошлого года» Александр САХАРОВ "Инфофлот" генеральный директор Многие даже не подозревают, что прямо из родного города можно отправиться в речной круиз. Кроме того, негативно настроены по отношению к нашему продукту люди, отдыхавшие на советских теплоходах в 80-х годах. Они представляют себе те же убогие каюты без удобств и «ненавязчивый» сервис.