По данным инвентаризации туристских ресурсов, проводимой в рамках разработки генеральной схемы размещения объектов и инфраструктуры туризма в Бурятии, материальная база туризма республики насчитывает 317 средств размещения (гостиниц, турбаз, баз и домов отдыха, санаториев, пансионатов, гостевых домов и др.). Большинство их сосредоточено в Кабанском районе – 95 (32% от общего числа), Тункинском районе – 80 (27%), Прибайкальском районе – 47 (16%), Баргузинском районе – 26 (9%), Северо-Байкальском районе – 20 (7%). В Улан-Удэ расположено 12 гостиничных предприятий, фонд размещения которых составляет порядка 1000 мест, среднегодовой процент загрузки – 68%. За первое полугодие 2004 года темп роста объемов платных услуг, оказанных гостиницами и иными средствами размещения туристов, составил 107,5%.
72% средств размещения принадлежит бурятским организациям, 28% - организациям из других регионов, в том числе 25% компаниям Иркутской области. В настоящее время идет процесс изменения отношений собственности объектов размещения. Часть их, относившихся ранее к объектам соцкультбыта предприятий и организаций, передается органам местного самоуправления, часть продается в частную собственность.
Более 80% объектов размещения нуждаются в капитальном ремонте, модернизации или функциональной реконструкции, т.к. были построены до 1980 года, и уже тогда - по устаревшим проектам. В республике нет гостиниц, имеющих сертификат классности, услуги большинства объектов размещения не сертифицированы. Значительная часть объектов размещения являются ведомственными и не работают открыто на туристском рынке. И это несмотря на то, что в летнее время спрос на места в районах на побережье Байкала превышает 100%.
Инвестиционная активность в области развития материальной базы и инфраструктуры туризма в Бурятии невысока. Это объясняется недостаточной изученностью рынка, трудностями решения вопросов выделения земли, неблагоприятной для туризма системой налогообложения, отсутствием гарантий зарубежным инвесторам, невозможностью получения дешевых кредитов в российских банках, недостатком собственных средств у турфирм и длительным сроком окупаемости проектов в области туризма (5-7 лет). Тем не менее, сейчас по заданию Министерства экономического развития и внешних связей республики Бурятское отделение Российского союза туриндустрии собирает информацию об инвестиционных проектах в сфере туризма. По результатам этой работы в IV квартале с.г. будет издан сборник инвестиционных проектов. Соответствующая информация будет размещена на сайте «Туризм и отдых в Бурятии», начнется работа по привлечению инвесторов.
С этой точки зрения ужеобследованы Кабанский, Прибайкальский, Баргузинский, Курумканский, Мухоршибирский районы, предварительная информация собрана по Тункинскому, Селенгинскому, Тарбагатайскому, Кяхтинскому и Окинскому районам. Выделено 48 зон и подзон туризма и отдыха, которые будут включены в генеральную схему инфраструктуры туризма, а также 148 природных и 86 историко-культурных объектов, часть из которых используется или может использоваться в качестве экскурсионных объектов.
В Бурятии мало дорог с твердым покрытием. В основном такие трассы связывают Улан-Удэ с районными центрами, с городами Иркутск и Кяхта. С учетом того, что 53% туристов использует для поездок к местам отдыха личные автомобили, а 40% - автобусы, неразвитость дорожной сети и придорожного сервиса является проблемой, требующей скорейшего разрешения.
Неблагополучная ситуация складывается в области автотранспортного обеспечения сферы туризма. Так, например, на 90% изношен автобусный парк ООО «Турист». Кроме этого предприятия автобус туристского класса имеется только у турфирмы «Морин тур». Всего парк оборудованных автобусов туристского класса насчитывает порядка 16 единиц, в основном, это бывшие в употреблении автобусы корейского производства. Положительным моментом является наличие постоянных туристских автобусных перевозок по маршруту Улан-Удэ – Улан-Батор.
Необходимой для развития туризма в Бурятии является организация международных авиаперевозок на базе аэропорта Улан-Удэ. Сегодня нет авиасообщений со многими регионами России и странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Местные авиалинии недостаточно обеспечены самолетами и вертолетами.
Одним из важных условий развития водного (круизного) туризма в республике является наличие в зонах туризма и отдыха на побережье Байкала оборудованных причалов для стоянки крупногабаритных судов. Сейчас такие причалы расположены в населенных пунктах Клюевка, Оймур, Усть-Баргузин, Култушная, Курбулик, Северобайкальск, Нижнеангарск. В июне 2004 года установлен плавающий причал в селе Энхалук Кабанского района.
Информационная инфраструктура туризма находится на начальном этапе своего формирования. В этом году начал работать официальный сайт «Туризм и отдых в Бурятии» http://test.baikaltravel.ru. Создано 8 визитно-информационных центров, в том числе Информационный центр Комитета по туризму Министерства экономического развития и внешних связей Республики Бурятия, а также визитно-информационные центры в Улан-Удэ, Тункинском, Баргузинском, Кабанском, Северо-Байкальском, Мухоршибирском, Иволгинском, Прибайкальском районах.
В соответствии с генеральной схемой планируется разработать генеральный план развития туризма в Бурятии, то есть комплекс мероприятий по размещению и строительству туробъектов, производственной и транспортной инфраструктуры. В генплан, в первую очередь, будут включены меры по обеспечению условий для реализации действующих и перспективных инвестиционных проектов и предложений по развитию туристской, производственной и транспортной инфраструктуры.
«Таиланд не должен быть массовым направлением» Константин КИНЕЛЬ Российское представительство Управления по туризму Таиланда руководитель службы маркетинга Мы хотим не гнаться за количеством, а найти ниши, которые в будущем могли бы сыграть на имидж страны. Когда этот продукт станет востребованным у россиян, мы уже будем готовы. Используя определенную специфику российского рынка, можно планировать подвижки в интересах туристов на ближайшие годы...
«Мы считаем именно внутренний рынок самым перспективным в туризме» Сергей РОМАШКИН «Дельфин» генеральный директор Многие агентства и туроператоры после пресс-конференции сказали нам: да вы не настоящие операторы. По их мнению, настоящим может считаться только тот, у кого много выкупленных мест. У меня возражение: мы настоящие операторы, потому что живые. Лучше быть без коммитментов, но живым, чем с жесткими блоками, но мертвым, как «Капитал» или «Ланта».
«Главная задача туроператоров по Байкалу – сделать отдых всесезонным» Анатолий КАЗАКЕВИЧ "Байкалов" генеральный директор Чтобы сгладить сезонность, регионам нужно совместно продвигать отдых на Байкале, сделав зиму приоритетной, выделить деньги на маркетинг и разработать совместный план событий, чтобы они не накладывались друг на друга, после чего грамотно продвинуть их.
«Отрасль готова к шахматному гамбиту – уступить в малом, чтобы выиграть в большем» Александр КОРБАРУМ «Интаэр» президент Все мы, руководители компаний, независимо от масштаба, которые когда-то начинали этот бизнес в России, понимаем, что после 20 лет развития оказались в тупиковой ситуации. Но я вижу сейчас в своих коллегах более серьезную, чем прежде, готовность к переговорам и договоренностям. Очень хочется, чтобы эта тенденция укрепилась.
«Kuoni нужна прибыль, а не денежный поток» Виктория КИЗИМОВА «Мегаполюс турс» генеральный директор Возможно, если посмотреть количество отправленных клиентов в динамике, этот показатель кого-то расстроит. Но лучше отправить 33 тысячи человек и заработать, чем 89 тысяч – и потерять. Как сказал один из экспертов рынка, скажи мне свой оборот, и я назову размер твоих кредитов...
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
