|
Федеральный арбитражный суд Московского округа отказался удовлетворить ходатайство туроператора «Фостур ПТС» о приостановке исполнения постановления суда о взыскании в пользу авиакомпании «Трансаэро» 98,6 млн. рублей долга. В своем ходатайстве «Фостур» ссылался на затруднительность исполнения обжалуемых судебных актов в связи со «значительностью суммы исполнения».
Однако арбитражный суд кассационной инстанции отказал ему в этом ходатайстве, не усмотрев достаточно убедительных доводов, обосновывающих затруднительность для этой компании поворота исполнения судебного акта.
Ранее «Фостур» подал также кассационную жалобу на постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 18 ноября 2011 года, когда было подтверждено решение суда о взыскании с туроператора этой суммы. Жалоба будет рассмотрена судом 1 февраля, сообщает агентство РАПСИ.
Напомним, Арбитражный суд Москвы 2 сентября 2011 года суд удовлетворил иск авиакомпании «Трансаэро» о взыскании с туроператора 98,6 млн. рублей долга.
Между тем, как рассказал недавно службе «Банко» юрист Владимир Вепренцев, представлявший интересы части туристов, пострадавших от «Фостура», все дела в отношении этого оператора были выиграны. Причем, по искам к страховщику туроператора, СК «Ренессанс Страхование», деньги выплачены. Исполнительные листы в отношении ПТС так и лежат «мертвыми» – взыскать с компании нечего. Впрочем, по сведениям г-на Вепренцева, особо настойчивым туристам оператор все-таки компенсировал потери в досудебном порядке. Осуществлять выплаты по финансовым гарантиям страховщик не может, так как туроператор отказывает клиентам в выдаче документов о невозможности исполнения им своих обязательств.
При этом, как сообщает отраслевая служба, с августа на рынке работает компания «Фостур-Рус», занесенная в Единый реестр туроператоров. Страховщик тот же – СК «Ренессанс Страхование». Формально никакого отношения к «Фостур ПТС» новая структура не имеет, однако руководство компании осталось прежним. Причем, судя по сайту, компания «Фостур-Рус» ведет весьма активную деятельность, предлагая те же направления, что и ее предшественник, причем, по довольно высоким ценам.
В 2011 году, несмотря на серьезное и продолжительное наводнение во многих регионах страны, Таиланд достиг «исторического максимума» в развитии туризма. Поток иностранных туристов вырос за прошлый год на 19,8%, а доходы от них – почти на 24% по сравнению с 2010 годом.
Всего страна приняла 19,09 млн. иностранных туристов. По данным Министерства туризма и спорта Таиланда, больше всего гостей приехало из Малайзии (2,5 млн. человек), Китая (1,76 млн.), Японии (1,12 млн.), России и Южной Кореи (более чем по 1 млн.), Индии (916,7 тыс.), Лаоса (887 тыс.), Австралии и Великобритании (по 850 тыс.) и США (684 тыс.). На туристов из этих стран приходится почти 67% общего въездного потока, за прошлый год она выросла почти на 9%.
Однако в наступившем году Таиланд не рассчитывает на такой же резкий рост въездного туризма, так как поток из Западной Европы будет продолжать сокращаться из-за экономического кризиса. Общий рост, по их оценкам, не превысит 8-9%. Дальнейшего роста числа туристов власти Таиланда ожидают из Китая, Индии, Южной Кореи и России, которая за последние годы сильно потеснила такие ведущие рынки, как Великобритания и Австралия.
Несмотря на оптимистичные результаты 2011 года, представители туриндустрии Таиланда бьют тревогу: страна за последнее десятилетие пережила столько природных и политических катаклизмов, что это отрицательно сказалось на ее имидже на мировом рынке. Властям стоит разработать более четкую и конкретную политику по оздоровлению отрасли, а также предотвращению возможных наводнений, пока страна не погрузилась в депрессию полностью.
Признаки «нездоровья», как полагают в таиландском турбизнесе, очевидны. Таиланд традиционно считался туристической страной № 1 в Азиатско-Тихоокеанском регионе. На ее долю приходилось 36% доходов региона от туризма. Однако страна постепенно теряет лидерство на этом рынке, к нему все ближе подходят соседи-конкуренты: в 2003 доходы Малайзии составляли 23%, Сингапура – 13%, а в 2010 году они возросли до 28% и 15%, соответственно. При этом доля Таиланда упала до 30%.
Согласно официальной информации посольства Республики Корея в Российской Федерации, с 1 января 2012 года изменились правила миграционного въезда. Вводится процесс биометрической идентификации, в соответствии с которым иностранные граждане должны предоставить отпечатки указательных пальцев и цифровую фотографию в пунктах въезда в Республику Корея.
Иностранные граждане моложе 17 лет, должностные лица иностранных правительств или международных организаций и сопровождающие их члены семьи, а также приглашенные лица от глав корейских центральных управлений освобождаются от данного требования. Отказ проходить процедуру, как говорится в сообщении посольства, может повлечь отказ во въезде в Республику Корея.
Росавиация подвела итоги 2012 года. Самыми пунктуальными авиакомпаниями года признаны «Бурятские авиалинии»(1558 рейсов), «Полярные авиалинии» (2580 рейсов), «Регион-Авиа» (423 рейса) и «Томск Авиа»(3316 рейсов). Они задерживали не более 1% вылетов. «Аэрофлот» и UTair допустили задержки 2% рейсов. Авиакомпания «Сибирь» задержала 3% от всех рейсов, а «Трансаэро» – 4%.
Самыми непунктуальными авиакомпаниями 2011 года, по данным Росавиации, стали «Московия» и «ВИМ-Авиа». Они допустили наибольший процент задержек рейсов. «Московия» – 17% всех рейсов (2095 рейсов). «ВИМ-Авиа» задержала 15% всех выполненных рейсов (6931 рейсов).
В десятке наименее пунктуальных компаний оказались и те, кто к концу 2011 года уже прекратил свою деятельность, – это «Континент», Sky Express, «Авианова» (12%) и занимающая первое место в рейтинге авиакомпания «Москва», принадлежащая правительству Москвы и остановившаяся еще в начале 2011 года (18% задержанных рейсов).
Лидеры рынка «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь» и UTair оказались в числе тех, кто редко выбивается из своего расписания. Задержки по этим авиакомпаниям не превышали 2-4% от общего количества рейсов. Тем не менее, как пишет «Коммерсант», из-за больших объемов перевозок именно «Аэрофлот» допустил наибольшее абсолютное количество задержек – почти 2,5 тыс. рейсов (всего выполнил в 2011 году 122 тыс. рейсов). Для сравнения: «Трансаэро» и UTair задержали по 1,7 тыс. рейсов, а «Сибирь» – 1,3 тыс. рейсов.
Международный аэропорт «Шереметьево» за эти новогодние праздники обслужил 1 млн. 095 пассажиров. В рамках новогодней программы с 25 декабря 2011 года по 11 января 2012 года он обеспечил выполнение 9,24 тыс. взлетно-посадочных операций, что на 18,3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. При этом 92% из них были осуществлены без задержек.
В праздничные дни было обслужено более 55 тыс. пассажиров чартерных рейсов, что на 15% выше показателей аналогичного периода 2010-2011 годов. Наиболее популярными чартерными направлениями в период новогодних праздников стали Шарм-эль-Шейх, Хургада, Анталья, Тель-Авив, Бангкок, Стамбул, Гоа и Пунта-Кана. Среди направлений традиционного зимнего отдыха – Париж, Вена, Прага, Зальцбург, Будапешт, Рига.
Основной прирост пассажиропотока на чартерных рейсах обеспечили «Аэрофлот», «Трансаэро» и «Оренбургские авиалинии». Рост свыше 50% показали Bulgaria Air, Malev, LOT Polish Airlines, SAS и Estonian.
Летать самолетами авиакомпаний Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, bmi и Germanwings предпочли в 2011 году 106,3 млн. пассажиров. Это эквивалентно росту пассажиропотока на 7,5% по сравнению с 2010 годом. Lufthansa Group увеличила в 2011 году вместимость почти на 10%, в то время как количество место-километров возросло на 7%.
Тенденция сокращения продаж, отмеченная осенью, сохранялась и в последние месяцы прошедшего года. В масштабах всей группы оказалось невозможным достичь того роста уровня продаж, который был зафиксирован в начале года. С учетом этих тенденций и общей нестабильности экономики, Lufthansa Group, тем не менее, планирует в 2012 году достичь увеличения количества место-километров в 3%. Это будет возможно при использовании авиалайнеров большей вместимости и внедрения новых салонов европейского класса на континентальных маршрутах Lufthansa Group.
Общее количество пассажиров, летавших в 2011 году на самолетах Lufthansa, составило 65,5 млн., что на 11,1% больше, чем в 2010-м. Lufthansa увеличила за год вместимость лайнеров на 11,8%, в то время, как продажи выросли на 8,8%. Фактор загрузки уменьшился за год на 2,2 процентных пункта до уровня в 77,2%.
В 2011 году авиакомпания Swiss перевезла приблизительно 16,4 млн. пассажиров, число пассажиров авиакомпании Austrian Airlines приблизилось к 11,3 млн., около 5,7 млн. пассажиров выбрали авиакомпанию bmi и приблизительно 7,5 млн. пассажиров летало с авиакомпанией Germanwings.
Продолжаем рассказ о путешествии нашего корреспондента по Мексике.
Из Оахаки трудно уехать, хочется подольше задержаться в городе. Но в городском турбюро предлагают экскурсию, от которой просто нельзя отказаться. Всего за один день и 25 мексиканских долларов можно увидеть окрестности, благодаря которым Оахака известна всему миру.
В первую очередь штат знаменит крепким спиртным напитком из голубой агавы. Производство мескаля сотни лет сохраняется почти в первозданном виде. Для его изготовления берут подземную часть агавы, а верхние листья обрубают и пускают на веревки.

Похожие на гигантские ананасы «плоды» агавы для начала запекают в конусообразных земляных ямах, выложенных булыжником.

Через два-три дня горячую «выпечку» на несколько дней складывают горкой для ферментации. Потом перемалывают на мельнице, которую по старинке вращает понурый мул.


Полученную липкую мякоть с соком, кстати, очень неприятную на вид, еще несколько дней сбраживают и отправляют на двойную перегонку.

И только после этого разливают по бутылкам. Несмотря на весьма характерный вкус готового напитка, его часто ароматизируют совершенно неподходящими, на первый взгляд, мятой, фруктами, кофе, карамелью и прочими «дамскими» присадками. Однако получается вкусно, а перед покупкой можно попробовать все это крепкое разнообразие в магазине при фабрике мескаля.

Недалеко от Оахаки растет удивительный кипарис, известный под именем El Arbol del Tule (Дерево Туле). Свое имя оно получило по названию церкви Санта-Мария-дель-Туле, укрывшейся под его кроной. Издалека дерево кажется просто высоким, но подойдя ближе, убеждаешься, что это настоящий «патриарх» растительного мира. Циклопического размера ствол (около 60 метров в обхвате) с близкого расстояния поместился в объективе только наполовину. Дереву Туле уже более 2000 лет.


Еще одна не только местная, но и континентальная достопримечательность штата – его «ковровая столица» Теотитлан дель Вале. Туристов привозят на одну из фабрик, где вручную на деревянных станках ткут знаменитые индейские ковры из чистой шерсти.
|
|
После непродолжительной лекции о секретах ковроткачества и природных материалах для изготовления ярких, не выцветающих красок, гостям демонстрируют продукцию.
|
|
Ковры, конечно, очень красивые, но цена… Мы с сожалением покидали фабрику с пустыми руками. К счастью, на городских улицах те же самые шерстяные изделия продавались уже по более привлекательным ценам. Торговля оживилась!

После удачных покупок нас привезли на раскопки древнего города Митла, которому чуть менее трех тысяч лет. Вначале Митла была культурно-политическим центром сапотеков, потом перешла под владение миштеков. Они-то и украсили ее храмами и дворцами, отлично сохранившимися до наших дней.
В отделке наружных стен и внутренних помещений заметен четкий геометрический орнамент, в котором угадываются змеиные формы Кетцалькоатля.


Наконец, мини-автобус пополз круто в гору, и вскоре по серпантину мы добрались до удивительного места – горных термальных источников Иерве-эль-Агуа. Выбеленные ветром и влагой скалы застыли так, как тысячелетиями по ним стекали минеральные источники.


На небольшом плато в каменных купелях собираются целебные воды, в них почти ритуально погружаются экскурсанты. В этот день шел дождь, поэтому на купание отважились не все.


Вокруг застывших источников, на склонах гор, выращивают голубую агаву, с которой и началось наше однодневное приключение.

Продолжение следует…
Наталья Панферова, RATA-news
Фото автора
Туры в Мексику предлагает туроператор «Южный Крест» (www.ukrest.ru)






















