Снегопады в Альпах – одна из самых обсуждаемых тем последних дней. На австрийских курортах в настоящий момент отдыхают и уральские туристы: 2 января из Кольцово вылетел новогодний рейс в Зальцбург (возвратный рейс запланирован на 12 января).
Традиционно свои программы по Австрии туроператоры строят на крыльях регулярного рейса базового перевозчика Кольцово в Мюнхен (сообщение выполняется по субботам). Однако пока ни о каких изменениях в расписании и застрявших туристах из уральского региона информации нет, туроператоры также отмечают, что возвращение клиентов планируется в срок. «Не думаю, что возвращение уральских туристов с австрийских курортов будет проблемным: ситуацию мы держим под контролем. Впрочем, не исключено, что в связи с непогодой трансфер с курортов до аэропорта будет осуществлен заранее, чтобы избежать опоздания на рейс», – отметила директор представительства туроператора Ascent Travel в Екатеринбурге Светлана Попова.
По сведениям австрийских партнеров компании «Европорт», обильные снегопады действительно создают проблему с вывозом туристов с горнолыжных курортов. Так, до сих пор нельзя выехать из Хинтертукса и Ишгля, а туристов с земли Зальцбург вывозят по объездным маршрутам – через Кицбюэль. «По информации наших партнеров, предполагается, что ситуация нормализуется в среду-четверг», – рассказал заместитель директора по коммерческим вопросам компании «Европорт» Антон Потапов.
Непосредственно в Австрии сейчас находится представитель компании PAC Group Николай Коробов, руководитель направления координации работы филиалов туроператора, который подтвердил TurProfi.ru: ситуация с погодными условиями на курортах в настоящий момент и в самом деле не очень простая. По его словам, автотрасса в Ишгле действительно перекрыта, однако в целом на австрийских горнолыжных курортах обстановка остается спокойная, в пострадавших районах создан лавинный комитет, который собирается дважды в день и оценивает обстановку, обсуждает пути решения возникших проблем.
Представители туристических компаний и туристы ждут, когда дорога будет открыта, и как только появится возможность, туристов сразу доставят в ближайшие аэропорты – Мюнхен, Зальцбург, Инсбрук, которые, по словам Николая Коробова, работают в штатном режиме. Отдыхающих, которые не могут добраться до своих отелей, операторы временно расселяют на других курортах. Стоит отметить, что в связи с непредвиденными обстоятельствами многие игроки приняли решение размещать вынужденно задержавшихся на курортах туристов за свой счет, а также оплатить дополнительный трансфер.
К слову, погодные аномалии в Европе практически не затронули Италию, которая пользуется значительной популярностью среди уральских горнолыжников. Как рассказала директор екатеринбургского офиса Danko Наталья Бурцева, никаких проблем уральские туристы на итальянских курортах не испытывают и все запланированные рейсы выполняются точно по расписанию.
«Экологический налог» может увеличить стоимость авиабилетов
Авиабилеты могут в ближайшее время подорожать, прогнозируют эксперты. Такой вариант развития событий они не исключают в связи с вступлением в силу с этого года новых европейских правил. Согласно им, все самолеты, совершающие полеты над территорией Евросоюза, должны платить экологический налог на выбросы. С этим правилом согласны далеко не все. Специалисты отмечают возросшую угрозу начала «торговой войны».
Наступивший год принес совсем нерадостную весть для любителей далеких путешествий и для тех, кто вынужден часто бывать за границей. Судя по всему, отныне им придется больше платить за авиабилеты. По крайней мере, при полетах в Европу и из нее. Все дело в том, что с 1 января 2012 года в Евросоюзе вступил в силу новый закон об «экологическом налоге». Все самолеты, следующие в страны ЕС или из них, должны платить эконалог на выбросы «парникового газа» (CO2). Новые правила ЕС обойдутся авиаотрасли в €3,5 млрд. в год, подсчитали эксперты компании OAG, мирового лидера в сфере авиационной информации. Более того, они считают, что нововведение может привести к росту цен на авиабилеты.
По прогнозам специалистов, билеты на самолет могут подорожать в среднем на 3%. Ввод налога на выброс CO2 при полетах над территорией Евросоюза уже увеличил на $6 цены на билеты в Европу американской авиакомпании Delta Airlines. В ближайшее время ожидается рост цен билетов авиакомпании Lufthansa. Сайт «Личные деньги» напоминает, ЕС принял решение обязать все авиакомпании, летающие в Европу, в том числе иностранные, покупать, начиная с 1 января 2012 года, квоты, эквивалентные 15% своих выбросов «парникового газа» еще в 2008 году. Эта мера призвана послужить борьбе с глобальным изменением климата. За нарушение этого правила закон ЕС предусматривает санкции в размере €100 за тонну выбросов CO2 (оксид углерода, углекислый газ) и даже запрет на полеты в ЕС для перевозчика-нарушителя. Однако далеко не все согласны с введением этого правила в Европе.
Против введения платы за выбросы «парниковых газов» гражданской авиацией ранее выступило российское правительство во главе с премьер-министром Владимиром Путиным. Озабоченность этим нововведением в середине декабря 2012 года выразил на саммите в Брюсселе и президент РФ Дмитрий Медведев. Против данного закона выступили также США и Китай. Так, государственный секретарь Соединенных Штатов Хиллари Клинтон в середине декабря прошлого года обратилась к ЕС с просьбой об отмене или отсрочке нового правила об «экологическом налоге». Однако, несмотря на недовольство ряда стран, суд ЕС признал данный закон соответствующим международному праву. «Применение системы обмена квотами эмиссии от авиации не нарушает ни принципов обычного международного права, ни соглашения “Открытое небо”», – говорилось в обнародованном в конце декабря 2011 года решении суда.
Между тем, большинство членов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по-прежнему придерживаются иного мнения. Проблема перешла в политическую плоскость, и грозит «торговой войной», отмечали ранее наблюдатели. Конгресс США уже запретил американским авиакомпаниям платить этот налог. Пекин, в свою очередь, пригрозил торговыми санкциями, в частности, против авиастроительной компании Airbus. Вместе с тем, крупнейший авиаперевозчик РФ «Аэрофлот» в конце минувшего года заверил, что в 2012 году он не планирует существенно повышать цены на авиабилеты. Об этом в конце декабря сообщил журналистам замгендиректора по финансовым инвестициям авиакомпании Шамиль Курмашов. «Вряд ли будем активно повышать», – сказал он, отметив, что все будет зависеть от цены на авиатопливо. Кроме того, г-н Курмашов отметил, что пассажиры не готовы платить много.
Прогнозируемый рост туристического потока на курорты Северного Кавказа потребует модернизации транспортно-логистической системы и, в частности, строительства четырех новых и реконструкции шести действующих аэропортов в регионе. По оценке специалистов корпорации «Курорты Северного Кавказа» (КСК), именно такие мощности необходимы для обслуживания ожидаемого туристического потока, который к 2018 году должен достигнуть 40 тыс. человек в сутки.
С учетом современных технических требований необходимо модернизировать аэропорты в Краснодаре, Майкопе, Махачкале, Кавминводах, Нальчике и Владикавказе. Кроме того, для организации приема туристов на курортах Северного Кавказа также потребуется построить новые аэропорты – в станице Зеленчукская (Карачаево-Черкесия), Мамисоне (Северная Осетия) и Матласе (Дагестан). Еще один аэропорт может быть построен в дагестанском Дербенте – он будет принимать туристов, приезжающих отдыхать на побережье Каспийского моря.
«Транспортная доступность может стать важным конкурентным преимуществом кавказских курортов перед европейскими. В Европе большинство курортов расположено далеко от аэропортов. Знаменитый Куршевель, например, находится в 180 км от Лиона и 140 км от Женевы, так что дорога до него занимает 2,5-3 часа. У нас есть возможность построить аэропорты в непосредственной близости от курортов», – заявил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора КСК Юрий Тыртышов, комментируя выводы экспертов о необходимости модернизации транспортной системы региона. По его словам, при строительстве и реконструкции аэропортов должен учитываться лучший мировой опыт. «Если мы хотим, чтобы на юг России приезжали отдыхать туристы со всего мира, то и сервис мы обязаны обеспечить соответствующий. Если говорить об аэропортовых комплексах, то должны исправно работать службы авиационной безопасности, фабрики бортового питания, коммунальные службы, – констатировал г-н Тыртышов. – Безусловно, по современным стандартам, аэропорты надо оборудовать с учетом нужд людей с ограниченными возможностями».
Проведенный специалистами КСК анализ пассажирооборота аэропортов на юге России показал, что сейчас их совокупная пропускная способность составляет порядка 20 тыс. человек в день. При этом, как показали расчеты, к 2018 году, то есть к моменту завершения первого этапа проекта Северокавказского туркластера, нагрузка возрастет вдвое.
Напомним, в рамках создания Северокавказского туристического кластера в 2011-2020 годах на юге России будут построены пять новых горнолыжных курортов мирового класса: Лагонаки (Адыгея), Архыз (Карачаево-Черкесия), Эльбрус-Безенги (Кабардино-Балкария), Мамисон (Северная Осетия) и Матлас (Дагестан). Протяженность трасс составит более 1000 км, количество подъемников – 214 единиц, вместимость гостиниц – более 83 тыс. мест, ежедневная пропускная способность кластера – 150,5 тыс. человек. Проект предполагает поэтапное создание в регионе свыше 330 тыс. рабочих мест. Правительство России рассматривает вопрос о включении в проект туристического кластера каспийских прибрежных территорий Дагестана и Джейрахского района Ингушетии.
Вотчину Деда Мороза посетили больше 30 тысяч человек
Больше 30 тыс. человек посетили Вотчину Деда Мороза за новогодние праздники. С 1 по 10 января в гости к Деду Морозу приехало 30 705 человек как из России, так и из ближайших зарубежных стран, сообщает агентство «СеверИнформ». Пик посещаемости пришелся на 4 января. В этот день гостями сказочного волшебника стали сразу 5 398 человек.
Непосредственно же в сам Новый год на Вотчине находились 2 тыс. человек.
Визовый отдел посольства Швеции сообщил о тех изменениях, которые порадуют соискателей. В частности, сократился набор документов на визу. Если раньше в дополнение к основной визовой анкете необходимо было заполнять отдельный бланк «Сведения о семье», то теперь для тех, кто запрашивает визу с целью туризма или посещения друзей и родственников, это требование отменено.
Кроме того, посольство будет рассматривать возможность выдачи туристам многократных виз на длительный период. Сейчас мультивизы (на год и пять лет) выдаются в основном тем соискателям, кто едет в Швецию с деловыми целями или для посещения родственников и друзей. На туристов это правило до сих пор не распространялось, пишет Travel.ru.
И, наконец, с 1 февраля 2012 года срок рассмотрения заявлений на визу будет составлять три рабочих дня. Сейчас среднее время ожидания – 7 рабочих дней. При желании оформить визу за 3 дня необходимо было оплатить консульский сбор в двойном размере как за срочную визу. С февраля же три дня станут обычным сроком ожидания визы.
В Санкт-Петербурге пройдет пятый международный workshop РСТ и АНТОР
В отеле Sokos Hotel Palace Bridge 24 января 2012 года пройдет пятый Петербургский международный workshop, организованный Северо-Западным региональным отделением Российского союза туриндустрии и Ассоциацией представителей национальных туристических офисов (АНТОР) в России. Мероприятие традиционно открывает новый профессиональный туристический сезон в России. Его цель, как и прежде, предоставить туристическому бизнесу на Северо-Западе России новые возможности стран, направлений, познакомить с новинками инфраструктуры и способствовать увеличению туристического потока.
В 2012 году в программу workshop вносятся изменения. Первая половина дня с 11.00 до 14.00 предоставляется встречам и работе в рамках workshop. После перерыва на кофе или обед пройдет «Академия АНТОР», в ходе которой члены АНТОР и заинтересованные предприятия туриндустрии выступят с мастер-классами. Программа презентации будет объявлена позже. Параллельно с «Академией» будет проходить вторая часть workshop. В большом «Бальном» зале Sokos Hotel Palace Bridge будут представлены участники workshop, в зале «Джаз» – выступления «Академиков» и презентации. Организаторы надеются, что такая форма деловой встречи будет больше отвечать потребностям современного турбизнеса.
К участию приглашаются национальные туристические представительства, отели и гостиничные сети, представители туристских администраций Северо-Запада России, зарубежные и российские туроператоры, конгрессные бюро и центры, авиакомпании, круизные компании, транспортные компании, курортные и спортивные центры, SPA-курорты, консалтинговые и страховые компании, профессиональные туристические издания, электронные СМИ, все российские и иностранные компании, работающие на рынке туризма. Как и прежде, каталог выставки будет включать в себя не только экспонентов, но и зарегистрированных посетителей и краткие тезисы презентаций и мастер-классов.
Стоимость участия можно узнать в анкете для регистрации, где подробно описано, что предполагает собой та или иная форма участия. Для участников мероприятия из Москвы и других городов предусмотрены специальные цены на проживание в отеле Sokos Hotel Palace Bridge (информация в регистрационной форме).
В качестве профессиональных посетителей приглашены туроператорские компании и турагенства из Санкт-Петербурга и других городов Северо-Запада России.
Вход для деловых посетителей свободный – по предварительной регистрации (www.rstnw.ru). Все вопросы и заявки просьба направлять по телефону (812) 325-11-44 или по адресу tatiana.gavrilova@rata.spb.ru
Balttour-2012: программа Hosted Buyers специально для участников из России
Международная туристическая выставка-ярмарка Balttour 2012, которая пройдет в Риге 10-12 февраля 2012 года, соберет до 600 участников, число посетителей обычно доходит до 30 тысяч специалистов из Латвии, Литвы, Эстонии, России, Скандинавии, других стран Европы. Организует ярмарку Латвийская ассоциация туристических агентов и операторов (ALTA) и уже 18 лет проводит профессиональный и опытный oрганизатор – компания ВТ 1.
Компания ВТ 1 вступила в Российский союз туриндустрии, чтобы получить поддержку этого крупнейшего предпринимательского объединения в индустрии гостеприимства России. Как рассказала RATA-news руководитель проекта международной туристической выставки-ярмарки Balttour Илона Ансоне, чтобы привлечь к участию российских туроператоров, им будут предложены самые заманчивые условия. Для гостей из России разработана программа Hosted Buyers (Профессиональный покупатель), будут проведены специальные экскурсии.
По мнению г-жи Ансоне, участие в выставке будет полезно турфирмам, которые уже отправляют туристов в Латвию, а также тем, кто интересуется этим направлением. Ждут в Риге и компании, принимающие иностранных туристов: жители Латвии охотно путешествуют, и уже выросло поколение, воспринимающее Россию как настоящую заграницу.
Представителям российского турбизнеса предлагается два варианта участия в программе Hosted Buyers:
– с размещением в отеле Radisson BLU Daugava 5* – €320;
– с размещением в Avalon Hotel 4* – €280.
В обоих случая в стоимость входит:
– перелет в Ригу и обратно из Москвы или Санкт-Петербурга с включенными сборами аэропортов;
– две ночи в выбранном отеле (дополнительные ночи – специальная цена);
– трансфер из/в аэропорта до места проведения форума и до места проведения выставки;
– участие в рабочем семинаре (по предварительной регистрации);
– участие в круглых столах (по предварительной регистрации);
– кофейные паузы, обеды и прием с возможностью неформальных встреч;
– приглашение посетить выставку Balttour-2012 в день открытия 10 февраля;
– дополнительные мероприятия по выбору: экскурсии «Вечерняя Рига», «Ярчайшие туристические объекты Риги», «Олимпийские центры Латвии», экскурсии по индивидуальным интересам, прием и презентации в городе-курорте Юрмале.
Для туроператоров, желающих принять участие в работе выставки с собственными стендами, – специальное предложение:
– экспозиционная площадь от €39 за кв. м (НДС не включен);
– особые условия размещения: Radisson Blu Daugava Hotel 5* – от €79 за одноместный до €120 за двухместный номер в сутки; Avalon Hotel 4* – от €40 за одноместный до €65 за двухместный номер в сутки;
– использование конференц-залов во время выставки для индивидуальных встреч, презентаций, пресс-конференций – по специальной цене.
Организаторы Balttour предлагают представить латвийским специалистам и публике туристические маршруты по России, а также получить информацию о новых турпродуктах Латвии, установить полезные контакты с латвийскими профессионалами туризма.
Отправить заявку на участие, а также обращаться с вопросами и пожеланиями можно к директору выставки Илоне Ансоне: (+ 371) 670-650-33, (+ 371) 278-881-81, ilona.ansone@bt1.lv
Центр развития внутреннего туризма города Тольятти проводит девятый зимний мотоциклетный слет Snowdogs-2012. Он состоится 20-22 января на территории стадиона им. А.А. Степанова при поддержке мэрии города Тольятти.
Уникальное для России событие соберет около 3 тыс. байкеров со всех уголков России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Ожидается и особый гость из США – основатель унимото-движения Вилли Нассау, более известный как «Сайдкар Вилли».
Snowdogs – это не только парад одноколесных мотоциклов, собранных вручную самими байкерами, но и первый открытый ледовый чемпионат мира по унимото.
История унимото-движения насчитывает всего 18 лет. Именно столько лет назад, сидя в баре в Дайтоне, бывалый байкер Вилли Нассау заскучал и решил придумать что-то совершенно новое, чего еще не было в мотогонках. Идею гонять на одном колесе окружающие сначала восприняли как бредовую, но к вечеру байкеры нарисовали чертеж первого гоночного унимото на подставке для пива. После долгих экспериментов с конструкциями, травм и проблем с властями Вилли Нассау добился-таки, что новый вид рейсинга стал популярен не только в Америке, но и во всем мире.
В России единственные подобные старты проходят в Самарской области во время зимнего слета байкеров. В отличие от американских коллег, которые привыкли гоняться по калифорнийской грязи, русские перенесли гонки на снег, придумав вариант унирейсинга с местным колоритом.
По словам организатора первых унигонок в Самарской области Дмитрия Гора, об унициклах он прочитал в журнале «Мото» еще в 2003 году. «Написали письмо в Америку, и нас включили в общество унимотоциклистов», – рассказал он. С тех пор гонки на одноколесных «агрегатах», собранных в гаражах из подручных средств, начиная от газонокосилок и бетономешалок и заканчивая огнетушителями, стали набирать все большую популярность.
В программе Snowdogs обзорная экскурсия по городу с посещением технического музея АвтоВАЗа, регистрация нового рекорда Гиннеса, парад унимото и самодельных мотоциклов, гонки унимото и синхронные гонки на мотоциклах с колясками, а также гонки дрегрейсинг на скутерах 50 сс («50/50»). Кроме этого, гостям и участникам будут предложены анимационная программа для детей и взрослых, катание на коньках, вечер старых друзей в «Спорт баре Тема» (20 января в 19.00) и праздничный ужин в честь победителей (21 января в 20.00).
Билеты можно забронировать в Центре развития внутреннего туризма по телефонам (8482) 270-280, 270-290, 42-38-78.
Представительство по туризму Республики Хорватии проводит в Москве 17 января 2012 года пресс-конференцию и workshop, посвященные туристическим планам страны на будущий год.
Пресс-конференция «Хорватия-2012» пройдет с 12.00 до 13.00. В ней примут участие директор главного офиса Хорватского туристического сообщества Нико Булич и директор представительства по туризму Хорватии в России Младен Фалкони.
Workshop состоится с 14.30 до 18.00. Традиционно ожидается участие представителей различных сфер турбизнеса Хорватии. Для профессионалов это возможность встретиться с хорватскими партнерами, установить новые контакты для сотрудничества.
Мероприятия пройдут в московском Центре международной торговли: Краснопресненская наб., 12, подъезд 6, 7, зал «Двина».
Регистрация: htz1@mail.ru.ru или по телефону (495) 258-15-07, контактные лица Светлана Виг, Елена Мезенцева.
«Инфофлот»: круизы на теплоходах «Дмитрий Фурманов» и «Владимир Маяковский»
Круизная компания «Инфофлот» сообщает о начале работы в навигацию 2012 года с двумя новыми теплоходами – «Дмитрий Фурманов» и «Владимир Маяковский». Эти комфортабельные четырехпалубные суда проектов 302 и 301 в последние годы работали на иностранном рынке и в 2012 году, впервые за много лет, будут совершать круизы для российских туристов в течение всей навигации.
В графике «Дмитрия Фурманова» круизы из Москвы продолжительностью от 3 до 12 дней до Рыбинска, Ярославля, Плеса, Санкт-Петербурга, Елабуги, Перми и других городов, а также круизы выходного дня. «Владимир Маяковский» будет совершать круизы из Санкт-Петербурга по северо-западному региону с посещением популярных стоянок – Валаам, Кижи и других.
К услугам туристов на борту этих судов: одно- , двух- и трехместные каюты, оснащенные всеми удобствами, каюты класса «полулюкс» и «люкс». Также на судах имеются рестораны, бары, салоны, солярий на солнечной палубе, медицинский пункт, гладильная комната, сувенирный киоск. Пассажировместимость теплохода «Дмитрий Фурманов» – 318 человек, «Владимир Маяковский» – 306 человек.
Теплоход «Дмитрий Фурманов» в навигацию 2012 года будет работать под брендом «Инфофлот-Партнер». Окончательная схема работы с теплоходом «Владимир Маяковский» в настоящий момент находится в стадии обсуждения с партнерами. Обращаем внимание, что на период ранних продаж для всех клиентов будут действовать специальные условия:
– сроки первичного бронирования – до 1 февраля 2012 года;
– сезонная скидка – 5% при полной оплате до 1 марта 2012 года.
Таиланд манит своими белоснежными пляжами, теплыми водами Индийского океана, экзотикой Юго-Восточной Азии. Прямые ежедневные рейсы из Москвы «Аэрофлот» и «Трансаэро» в Бангкок и на остров Пхукет.
Спешите бронировать по самым привлекательным ценам туры в Паттайю и на Пхукет на период китайского Нового года. В этом году он приходится на 23-28 января. Это время феерических шоу, праздничных гуляний и небывалых скидок.
Побывать в Рио-де-Жанейро, попасть на феерический карнавал, увидеть чудо природы – водопады Игуасу, отдохнуть на роскошном курорте Бузиосе и посетить Аргентину предлагает «Ванд» в период проведения самого красочного мероприятия на планете – карнавала в Рио. Гарантия мест.
В 2012 году Япония примет 7,9 млн. иностранных туристов. Согласно прогнозу Японской Национальной организации по туризму (JNTO), рост потока составит 26,5%, по сравнению с 2011 годом. Японии, скорее всего, не удастся выйти на уровень 2010 года – тогда здесь побывало 8,61 млн. иностранных туристов, рекордное число за все время развития туризма. Лишь в 2013 году страна сможет вернуться на тот уровень, который она достигла до разрушительного землетрясения и цунами.
Основными въездными рынками для Японии считаются Южная Корея, Китай, Тайвань, США и Гонконг. На эти страны приходится не менее 70% всего потока иностранных туристов. Однако если некоторые рынки, например, Гонконг, Китай и Тайвань уже к ноябрю 2011 года начали довольно быстро восстанавливаться, показывая рост, то Южная Корея и США «ушли» в новый, 2012-й, год с большим минусом. Как считают эксперты, в этом году въездной поток в Японию будет расти в основном за счет китайских туристов.
Японские власти последовательно упрощают визовые формальности для граждан этой страны – вместе с бурным ростом туристической активности самих китайцев это должно дать свои результаты. Китайский поток, как ожидается, может достичь показателей рекордного 2010 года. Такой же прогноз по Тайваню. Остальные въездные рынки, в том числе, традиционно ведущие для японского туризма, будут восстанавливаться гораздо медленнее.
В отличие от въездного, выездной туризм в Японии не только восстановился после природной катастрофы, но и продолжает расти. Общий рост за период с января по ноябрь 2011 года составил, по данным Национальной организации по туризму Японии, не более 1,2%, по сравнению с прошлым годом, однако по отдельным месяцам динамика гораздо интереснее. Например, в июле выездной поток вырос на 7%, а в августе 2011 года – на 8,8%. Психологический шок после пережитого кошмара не ослабил, а усилил, как пишут специалисты, тягу японцев к новым местам и путешествиям.
Тон в возрождении выездного туризма задавала молодежь, в то время как в среде туристов более зрелого возраста были ощутимы тенденции отложенного спроса. По прогнозам экспертов JNTO, в 2012 году за рубеж отправится не менее 17,4 млн. Японцев, на 2,7% больше, чем в 2011 году. При этом в отдельные месяцы рост потока может составлять 4-8%.
Начиная с 1 января нынешнего года Каталония, в которую, по статистике, отправляется почти 50% всех туристов из России и не менее трети всего иностранного турпотока, будет взимать так называемый туристический налог – от 1 до 3 евро за каждые сутки проживания в местных отелях.
Испанский турбизнес, как пишет местная пресса, встретил начинание без особого оптимизма, тем более что 2011 год оказался одним из наиболее успешных для туриндустрии этой страны – в Испании отдохнуло почти 57 млн. иностранных туристов, которые потратили в стране €53 млрд. Тем не менее, как уверяют каталонские власти, введение налога – вынужденная мера, призванная пополнить бюджет их региона. Взиматься он будет лишь за первые сутки пребывания. Власти предполагают, что налог принесет бюджету региона только за 2012 год не менее €100 млн.
Тем, кто остановится в отеле уровня 3*, придется платить по €1 в день, в отеле 4* – по €2, а отеле 5* – по €3. Причем, налог вводится также на туристов кемпингов и тех, кто прибывает в Каталонию на круизных судах и, соответственно, на них же размещается. Под новые каталонские правила подпадают и сами испанцы, которые приедут отдыхать в этот регион своей страны. От налога освобождаются лишь туристы до 12 лет и старше 65 лет.
Напомним, в 2011 году на подобные меры пошли также местные власти отдельных городов Италии, в том числе, Рим, Венеция, Флоренция, Падуя, озеро Комо и многие другие. Размер налога в разных городах разный. Однако, согласно принятому правительство Италии закону, налог на проживание не должен превышать €5 с человека за ночь.
Пассажиропоток аэропорта Домодедово в 2011 году составил 25,7 млн. человек, что на 15,5% больше, чем в 2010 году. Это исторический максимум не только для «Домодедово», но и для всех воздушных гаваней России. Перешагнув отметку в 25 миллионов пассажиров, аэропорт первым из российских воздушных портов вошел в группу крупнейших в Европе (по классификации ACI).
В 2011 году «Домодедово» обслужил 243,2 тыс. рейсов, что на 14,8% больше по сравнению с 2010 годом. На внутренних воздушных линиях пассажиропоток составил 10,22 млн. человек, что на 17,6% выше, чем в 2010 году. Наибольший рост зафиксирован на направлениях Новый Уренгой, Краснодар, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Владивосток. Здесь было обслужено 1,9 млн. человек, что на 48,4% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
На международных воздушных линиях пассажиропоток составил почти 15,5 млн. человек (плюс 14,1% к показателю 2010 года). Наибольший рост зафиксирован на направлениях: Анталья, Барселона, Дюссельдорф, Бургас, Мюнхен. В 2011 году здесь было перевезено без малого 2,5 млн. человек, что 55,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Пиковым днем по пассажиропотоку в 2011 году стало 14 августа, когда было обслужено 109,2 тыс. пассажиров. Максимальное количество взлетно-посадочных операций – 871 выполнено 22 июля.
В зимний сезон традиционным временем увеличения пассажиропотока является период новогодних праздников. С 28 декабря по 9 января 2012 года аэропорт «Домодедово» обслужил 7 903 рейса и 879 120 человек, что на 13,8% превышает аналогичный показатель прошлого года.
Аэропорты Москвы за новогодние каникулы перевезли 660 тыс. пассажиров
Аэропорты Московского авиационного узла за девять дней 2012 года перевезли на 10% больше пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – 660 тыс. человек, сообщает Росавиация.
Лидером по количеству отправленных пассажиров в этот период стал аэропорт «Домодедово», услугами которого воспользовались 295,9 тыс. человек.
В последний день 2011 года, 31 декабря, из аэропортов Московской воздушной зоны было отправлено более 215 тыс. пассажиров, что на 14% превысило показатели 2010 года. Несмотря на сложные метеоусловия, сложившиеся в московском регионе, все аэропорты работали стабильно и без перебоев.
Продолжаем рассказ о путешествии нашего корреспондента по Мексике.
Самая мексиканская Мексика – это, конечно, Оахака, столица одноименного штата на юге страны. Здесь сосредоточено все, что, как нам кажется, мы знаем или надеемся увидеть в стране, и эту насыщенную картинку стоит увидеть своими глазами.
Я попала в город в сезон дождей, но он оказался не таким уж и дождливым. Осадки бывали непродолжительные, иногда днем, но чаще по ночам, поэтому даже зонтик с собой носить не обязательно. Только однажды пришлось целый час укрываться от ливня в кафе, да и то нашлось, чем заняться, – кофе в Мексике варят неплохо.
Путь от Куэрнаваки до Оахаки занимает около восьми часов на машине. По дороге, на склонах гор, встречаются обширные кактусовые заросли. Один из неофициальных символов Мексики – кактус Пахицереус Прингла – еще называют «органной трубкой». Иногда он разрастается до восьми метров в высоту и более пяти – в ширину.
Оахака сама по себе достопримечательность, охраняемая ЮНЕСКО, по городу можно гулять часами, разглядывая улочки, церкви, художественные галереи и крошечные магазинчики. Двухэтажную колониальную застройку берегут, и это радует не только глаз, но и душу.
Это город настоящих художников, картины здесь и пишут, и выставляют, и продают на каждом углу. На стене – портрет революционного генерала Эмилио Сапаты.
Даже дети с самого раннего возраста приучаются к живописи.
И если вы уж забрались так далеко от Канкуна и Мехико, то и сувениры лучше покупать на местных рынках, где они подлинно мексиканские. Но бдительности лучше не терять, даже здесь могут подсунуть китайскую подделку.
Целые кварталы предлагают художественные изделия, начиная от тех же картин и заканчивая коврами и украшениями из золота и серебра. Предметы народного промысла иногда могут стоить дороже драгоценных металлов. Туристы приходят сюда полюбоваться, как в музей. Например, в этой галерее с открытым двориком продают очень качественные поделки из дерева и ювелирку. Гостей встречает «мертвый» арт-объект, вроде бы не располагающий к веселью.
Отношение к смерти в Мексике отличается от нашего – с примесью суеверного ужаса. Смерть здесь персонифицируют и предпочитают сохранять с ней дружеские отношения. Насколько это вообще возможно. Ежегодно в первые два дня ноября в странах Центральной и Латинской Америки отмечают День мертвых.
На пороге галереи сидела, к счастью, живая женщина. Она отдыхала после многочасового хождения по улицам Оахаки, где пыталась продать мелкие сувениры туристам.
Оахака веселый богемный город, где в барах собираются художники, актеры, музыканты, здесь слышна речь на многих языках мира. Вечерняя жизнь обычно начинается вокруг ажурной беседки в центре города. Столики уличных кафе постепенно заполняются публикой, звучит такая знакомая мексиканская музыка…
Мне повезло, меня пригласили в горную деревню Уаутла-де-Хименес, где живут индейцы масатеки. Почти 90% жителей таких деревень даже не говорят по-испански. Объясняться с ними приходилось, в основном, жестами и улыбками, но это ничуть не мешало искреннему общению. Индейцы живут очень бедно, но держатся с потрясающим достоинством. И еще у масатеков красивые дети с грустными, все понимающими глазами.
Автовокзальчик, с которого в Уаутлу отходит минивен, украшают повсеместные атрибуты общественной жизни – изображение Девы Марии и маленький телевизор. В таких местах регулярно становишься зрителем душераздирающих телесцен. Из самого распространенного – заламывающая руки жена/мать/любовница у постели умирающего мужа/отца/любовника, рядом, обнявшись, в голос рыдают многочисленные родственники. За всем этим безумием спокойно наблюдают ожидающие рейса матроны с корзинками.
А этот алтарь с Мадонной украшает рынок в самой Уаутле.
Городок известен легендарными «курандерос» – шаманами-знахарями, к которым до сих пор «на прием» приходят многие мексиканцы. Настоящие индейцы живут обособленно, оберегая свою кровь в неприкосновенности, а белокожих мексиканцев европейской наружности называют не иначе как испанцами.
Продолжение следует…
Наталья Панферова, RATA-news
Фото автора
Туры в Мексику предлагает туроператор «Южный Крест» (www.ukrest.ru)
«Таиланд не должен быть массовым направлением» Константин КИНЕЛЬ Российское представительство Управления по туризму Таиланда руководитель службы маркетинга Мы хотим не гнаться за количеством, а найти ниши, которые в будущем могли бы сыграть на имидж страны. Когда этот продукт станет востребованным у россиян, мы уже будем готовы. Используя определенную специфику российского рынка, можно планировать подвижки в интересах туристов на ближайшие годы...
«Мы считаем именно внутренний рынок самым перспективным в туризме» Сергей РОМАШКИН «Дельфин» генеральный директор Многие агентства и туроператоры после пресс-конференции сказали нам: да вы не настоящие операторы. По их мнению, настоящим может считаться только тот, у кого много выкупленных мест. У меня возражение: мы настоящие операторы, потому что живые. Лучше быть без коммитментов, но живым, чем с жесткими блоками, но мертвым, как «Капитал» или «Ланта».
«Главная задача туроператоров по Байкалу – сделать отдых всесезонным» Анатолий КАЗАКЕВИЧ "Байкалов" генеральный директор Чтобы сгладить сезонность, регионам нужно совместно продвигать отдых на Байкале, сделав зиму приоритетной, выделить деньги на маркетинг и разработать совместный план событий, чтобы они не накладывались друг на друга, после чего грамотно продвинуть их.
«Отрасль готова к шахматному гамбиту – уступить в малом, чтобы выиграть в большем» Александр КОРБАРУМ «Интаэр» президент Все мы, руководители компаний, независимо от масштаба, которые когда-то начинали этот бизнес в России, понимаем, что после 20 лет развития оказались в тупиковой ситуации. Но я вижу сейчас в своих коллегах более серьезную, чем прежде, готовность к переговорам и договоренностям. Очень хочется, чтобы эта тенденция укрепилась.
«Kuoni нужна прибыль, а не денежный поток» Виктория КИЗИМОВА «Мегаполюс турс» генеральный директор Возможно, если посмотреть количество отправленных клиентов в динамике, этот показатель кого-то расстроит. Но лучше отправить 33 тысячи человек и заработать, чем 89 тысяч – и потерять. Как сказал один из экспертов рынка, скажи мне свой оборот, и я назову размер твоих кредитов...
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
.jpg){kind=small}
Круизная компания «Инфофлот» сообщает о начале работы в навигацию 2012 года с двумя новыми теплоходами – «Дмитрий Фурманов» и «Владимир Маяковский». Эти комфортабельные четырехпалубные суда проектов 302 и 301 в последние годы работали на иностранном рынке и в 2012 году, впервые за много лет, будут совершать круизы для российских туристов в течение всей навигации.
.jpg){kind=small}
Таиланд манит своими белоснежными пляжами, теплыми водами Индийского океана, экзотикой Юго-Восточной Азии. Прямые ежедневные рейсы из Москвы «Аэрофлот» и «Трансаэро» в Бангкок и на остров Пхукет..jpg){kind=small}
Побывать в Рио-де-Жанейро, попасть на феерический карнавал, увидеть чудо природы – водопады Игуасу, отдохнуть на роскошном курорте Бузиосе и посетить Аргентину предлагает «Ванд» в период проведения самого красочного мероприятия на планете – карнавала в Рио. Гарантия мест.
.jpg)
