Продолжаем рассказ о поездке российских журналистов в Норвегию, организованной Советом по туризму королевства и компанией «Солвекс-Трэвэл».
Не менее интересная часть маршрута «Норвегия в миниатюре» – проезд по Фломской железной дороге. Эта дорога – настоящий шедевр инженерно-строительного искусства. Она соединяет Флом со станцией Мирдал. И если Флом находится почти на уровне моря, то Мирдал – на высоте 865 м. Прокладка рельсов из Мирдала началась летом 1936 года и была закончена во Фломе весной 1940 года, а летом по дороге пошли первые поезда. Протяженность ее всего 20 км, но 80% линии имеет уклон 55%. Понятно, почему так волнуются путешественники, отправляясь в путешествие по Фломской железной дороге, имеющей стандартную колею, но одной из самых крутых в мире. Тяги одного локомотива здесь явно не хватает, поэтому в хвосте поезда используется еще и второй. Путь из Флома в Мирдал со множеством туннелей одноколейный, второй паре рельсов просто негде поместиться, ведь повсюду горы и ущелья, реки и водопады. Встречные поезда разъезжаются в одном единственном месте – на станции Береквам.
Фломская дорога, согласно справочнику Gebirgsbanen Europas, считается самой впечатляющей горной дорогой в мире. Она несколько раз пересекает Фломскую долину, поднимаясь все выше. Состав то прижимается к краю скалы, то зависает над ущельем, то неожиданно ныряет в тоннель. Картинки за окном меняются так быстро и кардинально, что не успеваешь связать их между собой. Все напоминает фантастический аттракцион с целой чередой загадок. Что предстанет перед нашим взором, когда мы вынырнем из тоннеля: бурная горная речка, куда стекается тысячи больших и маленьких водопадов, суровая скала или идиллическая долина с редко разбросанными домиками?
Но одно место поистине уникально – водопад Кьесфоссен. Многие туристы специально приезжают ради него.
У водопада поезд останавливается минут на десять, и пассажиры высыпают на площадку, чтобы запечатлеть это чудо. С платформы открывается нереальной красоты картина: огромные массы воды с оглушительным ревом низвергаются с горы, проходят под железнодорожными путями и падают ниже в бесконечную пропасть. Водопад настолько близко, что в воздухе серебрится туман, кажется, нужно только протянуть руку и коснешься этого живого потока. Впечатление усиливает неожиданно возникшая прекрасная музыка, шум водопада как будто стихает, уступая место волшебной мелодии, и в центре летящей вниз воды появляется танцующая девушка в красном одеянии. Секунда – и нимфа исчезает, но тут же, появляется вновь в совершенно другом месте.
Туристы издают восторженный стон, лихорадочно щелкают фотоаппаратами, но легкое видение исчезает так же внезапно, как и появилось, музыка стихает, а гудок возвещает, что сказка окончилась и пора ехать дальше.
Кто же была эта загадочная красавица и как попала она в бурлящие струи водопада? Вот тут самое время вспомнить о национальном помешательстве норвежцев. О троллях, конечно. В них верят не только дети, но и вполне взрослые люди. Маленькие существа целыми колониями прячутся в лесах, но их следы можно встретить довольно часто. Это – сложенные из камушков пирамидки. А уж, сколько самых разных историй придумано про троллей – не счесть. Кроме троллей, в норвежских легендах хватает и других сказочных персонажей. Например, та прекрасная девушка у водопада – хюльдра. Принадлежит она к скрытому народцу, который тоже из компании троллей, но со своей историей. Хюльдры – девушки невероятной красоты. От обычных представителей женского рода их отличает… коровий хвост. Его они тщательно прячут под платьем. Обычно хюльдры невидимы для людей, однако они очень любят гулять у водопадов, где их иногда можно увидеть. Но не каждому. Хюльдра стремится выйти замуж за мужчину из человеческого племени, поэтому показывается только своему избраннику. Редкий парень устоит перед чарами хюльдры. Молодые горячие норвежские юноши наслышаны про хвост, поэтому познакомившись с красивой девушкой, они осторожно гладят ее чуть пониже спины – проверяют, нет ли хвоста. Бывают случаи, когда молодые люди женятся на хюльдрах. Надо сказать, что такая необычная жена приносит супругу сказочное богатство и удачу. Но только в том случае, если он работает, не ленится, уважает и почитает свою милую. Как только он перестает оказывать ей всяческие знаки внимания, хюльдра становится злой и сварливой и быстро ставит мужа на место. А, если он так и не понял, что не прав, хюльдра превращает его жизнь в сущий ад. Говорят в Норвегии немало потомков хюльдр. Одна из них и танцевала в водопаде Кьесфоссен.
Примерно через час после отправления из Флома поезд прибывает на станцию Мирдал. Отсюда пассажиры уезжают в Осло, Восс или Берген.
Мирдал – удивительная станция. Она расположена в горах, в совершенно, казалось бы, не приспособленном для жизни месте. Тем не менее, на станции есть сувенирный магазин, туалет, кафе и небольшой зал ожидания. Неподалеку даже расположился крошечный отель. Здесь же на станции можно взять напрокат или сдать велосипед – в каждом поезде есть специальный багажный вагон для их провоза.
Мы же отправились в Осло. До норвежской столицы пять часов езды, но пейзажи за окном скрашивают поездку, и время летит незаметно. Пустынные горные плато сменяются озерами и разбросанными по их берегам отдельно стоящими домиками – коттеджами для рыбаков. Кстати сказать, среди наших попутчиков было предостаточно тех, кто явно ехал на рыбалку. Рыбалка в Норвегии – это тема для отдельного большого рассказа. Сопровождавший нас представитель норвежской турфирмы не преминул заметить: «Если турист хоть раз приехал в Норвегию на рыбалку, он будет сюда возвращаться всегда».
«Таиланд не должен быть массовым направлением» Константин КИНЕЛЬ Российское представительство Управления по туризму Таиланда руководитель службы маркетинга Мы хотим не гнаться за количеством, а найти ниши, которые в будущем могли бы сыграть на имидж страны. Когда этот продукт станет востребованным у россиян, мы уже будем готовы. Используя определенную специфику российского рынка, можно планировать подвижки в интересах туристов на ближайшие годы...
«Мы считаем именно внутренний рынок самым перспективным в туризме» Сергей РОМАШКИН «Дельфин» генеральный директор Многие агентства и туроператоры после пресс-конференции сказали нам: да вы не настоящие операторы. По их мнению, настоящим может считаться только тот, у кого много выкупленных мест. У меня возражение: мы настоящие операторы, потому что живые. Лучше быть без коммитментов, но живым, чем с жесткими блоками, но мертвым, как «Капитал» или «Ланта».
«Главная задача туроператоров по Байкалу – сделать отдых всесезонным» Анатолий КАЗАКЕВИЧ "Байкалов" генеральный директор Чтобы сгладить сезонность, регионам нужно совместно продвигать отдых на Байкале, сделав зиму приоритетной, выделить деньги на маркетинг и разработать совместный план событий, чтобы они не накладывались друг на друга, после чего грамотно продвинуть их.
«Отрасль готова к шахматному гамбиту – уступить в малом, чтобы выиграть в большем» Александр КОРБАРУМ «Интаэр» президент Все мы, руководители компаний, независимо от масштаба, которые когда-то начинали этот бизнес в России, понимаем, что после 20 лет развития оказались в тупиковой ситуации. Но я вижу сейчас в своих коллегах более серьезную, чем прежде, готовность к переговорам и договоренностям. Очень хочется, чтобы эта тенденция укрепилась.
«Kuoni нужна прибыль, а не денежный поток» Виктория КИЗИМОВА «Мегаполюс турс» генеральный директор Возможно, если посмотреть количество отправленных клиентов в динамике, этот показатель кого-то расстроит. Но лучше отправить 33 тысячи человек и заработать, чем 89 тысяч – и потерять. Как сказал один из экспертов рынка, скажи мне свой оборот, и я назову размер твоих кредитов...
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...