Поездка из Межева к следующему пункту нашего маршрута – курорту Маниго – оказалась практически экстремальной. Горная дорога была покрыта свежевыпавшим снегом, а шины на Пежо стояли универсальные. Пока принимавшие участие в поездке журналисты из автомобильных изданий горячо обсуждали, нужно ли поставить цепи или есть шанс добраться так, ответ на этот вопрос был получен практическим путем: доехали без цепей.
Маниго – один из трех курортов горного массива Арави, его более известные соседи – Ла Клуза и Гран Борно. Перепад высот – от 1100 до 2600 м, протяженность трасс и число подъемников – 132 км и 55 в Ла Клуза, 90 и 44 в Гран Борно, 25 и 17 в Маниго. Добраться с одного курорта на другой можно на ски-басе, а трассы Ла Клуза и Маниго соединены между собой. Все три деревни идеальны для семейного отдыха, особенно если не все члены семьи – суперлыжники. Массив Арави предлагает уютные трассы, окруженные пушистыми елками (фото), в местных ресторанчиках – очень вкусная и экологичная савойская кухня, а Гран Борно известен как родина самого знаменитого савойского сыра – реблошона. Туристам, приезжающим в Маниго, обязательно предлагают покататься на самом популярном в прошлом средстве передвижения местных крестьян – однополозных санках паре (paret). После небольшой тренировки офис по туризму Маниго организовал между журналистами соревнования на самый быстрый спуск (фото). Призом победителю (а также его менее удачным коллегам) стал стакан глинтвейна, сваренного прямо на склоне.
На российском рынке Ла Клуза, Маниго и Гран Борно начинают завоевывать популярность лишь сейчас. По словам директора офиса по туризму Маниго Самюеля Деланэ, прошедшей зимой на курортах появились первые туристы из России.
Из Ла Клуза мы отправились в конечный пункт нашего маршрута – город Анси, расположенный всего в 30 минутах езды от аэропорта Женевы. Столица Верхней Савойи – один из самых красивых городов Франции – стоит на берегу одноименного озер Анси, вода которого считается самой чистой в Европе (фото).
К сожалению, мы оказались в городе в метель и не смогли по достоинству оценить его очарование. Но в хорошую погоду, когда водная гладь отражает опрокинутые горные вершины, а средневековые улочки и почти венецианские каналы залиты солнцем, гулять по Анси – сплошное удовольствие. Даже под мокрым снегом средневековый замок, построенный в 1132 году на островке посередине канала, вытекающего из озера, сохранил свой удивительный шарм. Узкое здание, где сегодня располагается музей истории города, удивительно похоже на корабль, вдоль бортов которого стремительно текут воды канала (фото).
Другие популярные достопримечательности Анси – симпатичный Мост влюбленных, похожий на венецианские, замок графов Женевских с отличным видом на озеро (фото), собор Сен-Пьер, где мальчиком пел в церковном хоре Жан-Жак Руссо. Летом Анси – спортивная столица Франции, куда приезжают велосипедисты, яхтсмены, любители пеших прогулок по горам и т.д. В первые выходные августа в городе проходит Праздник озера. Посмотреть на грандиозные водные шоу и фейерверки приезжают около 300 тыс. туристов.
Анси – один из трех кандидатов на проведение зимней Олимпиады 2018 года, следующей после сочинской. Два других претендента – немецкий Мюнхен и южнокорейский Пхенчхан. Решение о том, где пройдет Олимпиада, МОК примет летом 2011 года. Если Анси обойдет конкурентов, соревнования по различным зимним дисциплинам пройдут в Шамони и Лез Уш, Межеве, Морзине и Авориазе, Флэне, Ла Клуза и Гран Борно, Ла Плани. Уже сейчас на всех курортах, где запланированы состязания, и в самом Анси, висят огромные растяжки с рекламой Олимпиады. 65% спортивных объектов, необходимых для проведения Игр, уже существуют и используются для различных международных соревнований. Все курорты, где планируются состязания, расположены в пределах часа минут езды от города, что позволит болельщикам в течение дня побывать на многих спортивных площадках, а вечером посещать награждения спортсменов на берегу озера Анси. Отметим, что проведение Олимпиады в сравнительно близкой Франции, на известных и популярных в России курортах, наверняка позволит российским турфирмам отправить на игры немало болельщиков. Особенно, если к 2018 году российская сборная сможет улучшить результаты своих выступлений. (Юлия Батырь, RATA-news)
С представителями национальных офисов мы живем "на разных планетах" Маргарита БАБАЯН Visit USA Russia глава совета Подход, используемый Visit USA во всем мире, сработал и в России. Возможно, свою роль сыграл хороший опыт партнерства российских туроператоров по США, а также необходимость продвигать пока слабо освоенное направление. Одной, даже очень мощной компании, готовой вкладывать средства в продвижение, такую задачу не решить
«Нам надо развеять миф об Омане как дорогой и, к тому же, ортодоксальной мусульманской стране» Георгий ЛЕОНТЬЕВ Офис по туризму Омана руководитель Панарабская революция не отразилась на туризме в Омане – страна, по-прежнему, открыта для гостей. Неизменны и планы руководства по развитию туризма. По конкретным цифрам - не было большого роста, как в некоторых странах, но не было и падения. При этом Оман получил какую-то долю туристов стран-аутсайдеров нынешнего кризиса.
«Если кто-то из туроператоров не приехал в этом году в определенный город, агентства чуть ли не обижаются: а почему их нет?» Анатолий БАСИСТЫЙ Region Club генеральный директор На выставки в Москву попадают далеко не все агентства. Даже из городов-миллионников – не более 10-15 компаний. Основная часть профессиональных посетителей выставок приезжают из ближайших к столице регионов, доступных в пределах 4-5 часов пути. Препятствие для дальних регионов - высокая стоимость авиабилета и дорогое проживание.
«Я не продаю ни одного отеля или тура, куда бы сам не поехал» Андрей ЖАРКОВ "Жарков Тур" генеральный директор Страны СНГ – это же не Турция или Египет. Мы сами-то не можем удовлетворить спрос полностью, особенно осенью и весной. В Узбекистан я бы на майские праздники и пять тысяч туристов отправил, но там нет столько отелей. Практически мы конкурируем только с французами – кто первым возьмет номера.
«Основная проблема в том, что на туристическом рынке никто не зарабатывает» Дмитрий ФЕСИК "Южный Крест" директор по продвижению продукта Высший пилотаж — это привлечь наибольшее количество заемных средств на максимально комфортных условиях, проще говоря, использовать чужие деньги с выгодой для себя. На Западе это давно считается нормальным. Если компания берет кредиты, это не значит, что у нее нет денег.
«Мы хотим применить свой опыт в новом бизнесе и ощутить вдохновение в стартапе» Эллада ПЕСКОВА «ТТ-ВКО» генеральный директор Самое главное, что нам дал туризм, это огромное количество знакомств с очень интересными людьми по всему миру. И мы им очень благодарны за поддержку и помощь. Желаем нашим партнерам и коллегам доброго пути в этом непростом, но таком человечном бизнесе. Желаем искренне, от всей души – мы ведь вместе с ними прошли часть этой нелегкой дороги...
«Демпинг на рынке онлайн бронирования опасен так же, как и в туроператорском бизнесе» Андрей КОТЕЛЬНИКОВ «Отельдискаунт» генеральный директор В этом году мы не успеваем отмечать появление новых игроков – всем, видимо, захотелось поиграть в этот бизнес. Вот только многие из тех, кто сейчас покупает системы бронирования, по большому счету, не очень понимают, как с ними жить, и выдумывают свои правила.
«Если вы хотите, чтобы рынок онлайн-бронирования ушел к западным компаниям, давайте еще подождем с электронным ваучером и ответственностью операторов» Карен ГОНЧАРОВ «DSBW-tours Континент» генеральный директор В массовом туризме действительно все плохо. Если возить пустые кресла на оплаченном чартере, то работать невозможно ни вбелую, ни вчерную. Налоговая нагрузка несопоставимо мала по сравнению с убытками из-за неверно оцененных рисков. Но это вопрос не налогообложения, а приоритетов каждой компании.
«Мы пытаемся копировать немецкий опыт. А почему бы не изучить американский?» Дмитрий АРУТЮНОВ "АРТ-тур" генеральный директор В туризме среднему бизнесу комфортнее. Если превращать свое дело в прокачивание денег и ради этого наращивать обороты, компания превращается в пирамиду, потому что конкуренция огромная, включая интернет-бронирования. Оставаться мелким – тоже бесперспективный путь, тогда лучше признать, что ты агентство, и работать с постоянными клиентами.
«Туроператорская деятельность в России убыточна и слишком рискованна» Гленн БИСГААРД "Мегаполюс турс" исполнительный директор В России о лояльности к брендам турфирм говорить не приходится. В России туроператора выбирает агентство, а не клиент. По этой же причине нельзя зафиксировать доли рынка игроков. Туроператор дает низкие цены – доля большая. Кто-то другой дал еще ниже – доля конкурента резко меняется. Объемы, завоеванные путем жесткого демпинга, легко перекупить
«Когда инвалид получает возможность стать туристом, исчезает его страх перед «другим» миром» Наталья УЛЬЯНОВА Благотворительный фонд «Парилис» генеральный директор Очень мало специализированного транспорта. Не приспособлены многие туристические объекты, на которые мы хотели бы попасть. Но если, например, в музее есть лестница, то на нее достаточно поставить механический подъемник, например, для колясок – и он сразу станет доступным. Было бы желание и стремление решать эти проблемы.
«Росту въездного турпотока мешают два основных фактора: архаичная система назначенных перевозчиков и безобразия с российскими визами» Сергей ВОЙТОВИЧ «Свой ТТ» генеральный директор Где сообщения о том, что МИДу удалось добиться смягчения визового режима для тех, кто едет в Россию? Интересно, знает ли руководство МИД или хотя бы Консульского департамента, насколько мучительна для отправляющих туроператоров процедура оформления российских виз своим клиентам?
«Все операторы, с которыми мы работаем, платежеспособны» Димитрис ХАРИТИДИС Aldemar директор по продажам У тех отелей, которые 3-4 года назад ставили на немецких туристов, сейчас большие проблемы. Десять лет назад TUI, Thomas Cook в Греции диктовали гостиницам свои условия. Если отель пытался что-то делать сам, ему перекрывали каналы продаж. Нашему владельцу это не понравилось, он решил искать такие рынки, где мы можем сами задавать тон.
Круизы становятся такой же «иглой», как горные лыжи Елена КАРМАНОВА "Виа Марис" директор по маркетингу Когда где-то что-то случается, отель никуда деться не может. А круизные лайнеры спокойно перемещаются в другое место. Когда начались проблемы в Египте и Тунисе, круизные компании просто заменили порты захода – вместо Египта пошли на греческие острова и в Турцию, вместо Туниса – на Сардинию, Мальту и другие близлежащие острова. Ни один круиз отменен не был.
Спрос на круизы к Северному полюсу с 2009 года вырос в четыре раза Николай САВЕЛЬЕВ «Посейдон Экспедишнс» основатель В мире всего две компании, которые сами организуют круизы на Северный полюс: наша «Посейдон Экспедишнс» и еще одна американо-канадская. Остальные продают наш продукт как агенты. Мы фрахтуем ледоколы, арендуем вертолеты, организуем кейтеринг и все необходимое...
«Если поток из России в Крым останется на уровне 2010 года, это будет хорошо» Борис ЗЕЛИНСКИЙ "Кандагар" президент Наши четырехзвездочные отели соответствуют уровню 5* в Турции, Греции или Египте. Таких гостиниц в Крыму немного, зато владельцы старались сделать их качественными.
«Бурно развивающиеся турфирмы – это ярко выраженная группа риска» Павел БЫСТРОВ "Росгосстрах" директор управления по работе с нестраховыми посредниками Агентства и туроператоры могли бы предлагать страховые пакеты нескольких страховых компаний – на выбор, по примеру автодилеров. Средняя комиссия со страхового пакета – 20%. Поэтому агентствам выгодно продавать более дорогие, зато полностью удовлетворяющие туриста страховки.
«Демпинг на туристическом рынке России достиг катастрофических масштабов» Татьяна ВАНД «Ванд Интернэшнл Тур» генеральный директор Схема простая. Кто-то рискует, ставит на каком-то направлении цепочку, и хорошо, если в первый год выходит в «ноль». На второй год программа уже приносит прибыль. А на третий, заметив успех первопроходца, ставить рейсы, опережая друг друга, уже начинают все подряд. Ведь поднять чартер - хороший способ заявить о себе как о серьезном игроке.
«Кризис оказался удачным моментом для выхода на рынок» Реваз МГЕЛАДЗЕ BTA Travel генеральный директор Им все равно, на какой авиакомпании лететь, самое главное - цена. Это не значит, что о качестве можно забыть, но название авиакомпании – не самый значимый вопрос для клиентов. Не случайно все европейские операторы пользуются либо собственными перевозчиками, либо лоукостерами.
«Продажи круизов на будущее лето начались еще в августе прошлого года» Александр САХАРОВ "Инфофлот" генеральный директор Многие даже не подозревают, что прямо из родного города можно отправиться в речной круиз. Кроме того, негативно настроены по отношению к нашему продукту люди, отдыхавшие на советских теплоходах в 80-х годах. Они представляют себе те же убогие каюты без удобств и «ненавязчивый» сервис.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
